Fiquei curioso com o emblema na porta do DKW Universal. Era esse o nome da Vemaguet antes de 1961. Esta é uma DKW 1000, dá para ver o numero entre a maçaneta da porta e a antena do rádio. O Ford Prefect é de 1948 a 50. Atrás do bonde vem um caminhão Ford F-600 e um Aero-Willys. Já estava para entrar a dominação do Fusca, mas na foto não vi nenhum. Aliás, um branquinho está indo, ao fundo. A rua tem um jeitão de Haddock Lobo, mas é só um cisco de memória. E o emblema, seria FRONAPE, a Frota Nacional de Petroleiros?
Saltei deste bonde e fui ao Maraca ver o Flamengo ganhar do Botafogo por 3 a 1,o que era difícil.Lembro que o Ayrton Beleza fez dois gols.O gerente devia estar por lá e neste ano levamos o campeonato até então uma grande disputa.Hoje o campeonato tem jogo até em Cariacica o que não deixa de ser um espanto...
Na foto publicada no dia 08/03, às 12:02h, o Mauro Xará perguntou a mim se havia carros-motores pequenos na Seção "B". Eu só vi a pergunta dois dias depois, e portanto não adiantaria mais responder. Aproveito a foto de hoje para dizer que aquela seção tinha alguns. Para ver quais, basta entrar no meu site e clicar no tópico de menu "Memória" e a seguir em "Bondes por Seção de Tráfego", baixando em seguida uma planilha Excel ou um PDF que tem a seção de cada bonde em circulação na década de 1960. Os da Seção "B" estão pintados com fundo amarelo. Os carros-motores pequenos, como o Mauro sabe, são os das centenas 200, 300 e 400.
O gerente sempre garante que o Lavra está caminhando sobre as águas,mas pelos outros antecedentes já deve estar mergulhando em planilhas e mais planilhas para declarar o imposto de renda.De uma forma ou outra,parabéns.
É verdade. Desde o dia 1º cessaram os cultos no Bar Lagoa e as caminhadas sobre as águas. O Bispo está incomunicável, cercado de milhares de documentos, calculadoras HP e manuais diversos, além de caixas com as declarações desde 1959, originais e cópias.
Atualmente existe uma estação de Metrô fora da foto à direita. No outro extremo da praça está a rua Campos Sales e o antigo estádio do América. O casarão que aparece à esquerda da foto foi abaixo ainda nos anos 60 para dar lugar a um prédio de apartamentos. Nessa praça Afonso Pena eu jogava "peladas" frequentemente, peladas essas que me custaram muitos joelhos e braços "ralados". Mas nesse tempo o bonde já não mais circulava. Prosseguindo em seu trajeto, o bonde passará em frente à "Casa do Porto", tradicional clube português, até atingir a rua Haddock Lobo quase em frente ao Club Municipal, onde irá virar à esquerda, e à direita ficava a loja da "Casa Gaio Marti". Nos anos 70 a praça Afonso Pena após às 18 horas enchia-se de soldados da P.E, que patrulhavam a região durante parte da noite em busca de "conscritos", visto que os mesmos eram proibidos de circular nas ruas após as 20 horas. Quando apanhados, os conscritos eram conduzidos à força e presos, não antes de levarem "alguns cascudos". Até 1976 isso era comum. Depois foi "rareando" gradativamente."Eram outros tempos"...
A seção Barão de Drummond dos bondes controlava 16 linhas, do número 60 ao 75. Apesar de morar na Tijuca na época, andei em poucas:
a) 60 (Muda x Marquês de Abrantes) era a que mais utilizei, durante o período de ginasial no Pedro II, entre 1959 e 1962.
b) 64 (Aguiar x Fábrica) usei pouquíssimas vezes, apenas quando minha tia morou na rua Aguiar.
c) 65 (Muda) era uma linha extraordinária. Acho que só peguei uma vez essa dita cuja.
d) 66 (Tijuca) usei incontáveis vezes, porém menos que a 60.
e) 67 (Alto da Boa Vista) usei algumas vezes, normalmente quando o 60 demorava a vir.
f) 68 (Uruguai x Engenho Novo) usei muito para ir ao Pedro II da Marechal Floriano, de 1963 até 1965.
g) 70 (Andaraí x Leopoldo) usei várias vezes para ir até a casa da minha tia na rua Andaraí.
h) 72 (Méier x Saens Peña) usei algumas vezes para ir até o cruzamento das ruas Uruguai e Barão de Mesquita, para pegar o 70 acima referido. Outras vezes íamos a pé até lá ou pegávamos o 68.
Nunca usei: a) 62 (Praça Malvino Reis), o da foto da postagem.
b) 63 (São Francisco Xavier), era uma linha extraordinária ou rara.
c) 69 (Aldeia Campista).
d) 74 (Vila Isabel x Engenho Novo).
e) 75 (Lins de Vasconcelos).
Não existiam ou foram extintas tempos antes:
a) 61 (Maracanã) ==> nunca soube da existência dessa linha e na única citação a ela que encontrei não consta o itinerário.
b) 71 (Barão de Mesquita x Praça Verdun) foi extinta antes que eu me interessasse por bondes, aparentemente junto com a leva de várias outras linhas, principalmente do centro da cidade, extintas em 17 de agosto de 1955.
c) 73 (Barão de Drummond) foi também extinta em 1955, provavelmente na mesma leva citada acima.
O bonde da foto é um carro-motor pequeno, com capacidade para 50 passageiros (10 bancos de 5 lugares por banco). Esses carros-motor pequenos nunca existiram na Zona Sul. Os pequenos que aparecem em fotos de lá são da virada do século XIX para o XX, um modelo bem antigo que começou a ser descontinuado na década de 1910.
Em sua imensa maioria esses bondes pequenos rodavam nas linhas do centro da cidade. As seções dos bairros tinham poucos exemplares deles. Algumas linhas dos bairros às vezes os usavam, em vez de carros-motor médios, com capacidade de 65 passageiros (13 bancos, 5 passageiros por banco).
Na seção Barão de Drummond, às vezes a linha 62 da foto utilizava esses carros-motor pequenos. Mais raramente, a 69 idem.
Na seção Méier, a 87 (Boca do Mato), e todas as da área de Jacarepaguá, como as extintas 88 (Praça Barão da Taquara) e 89 (Largo do Tanque), e as ativas 90 (Taquara) e 91 (Freguesia).
Na seção Penha, a 96 (Vaz Lobo), a 98 (Irajá) e normalmente a 97 (Penha x Madureira).
O Ford Prefect da foto era figurinha fácil no Rio. Nas centenas de fotos publicadas aqui no SDR ao longo das décadas, ele se fazia presente numa quantidade imensa delas. Assim como os Standard Vanguard, o Citroën da Gestapo, o Morris Oxford, os Austin e alguns modelos de Peugeot.
Não me lembro jamais de ter visto aqui uma foto em que apareça o Tatra (carro tcheco), que de vez em quando aparecia na minha frente. Muito estranho, ele. Dos vários modelos, acho que o T87 era o que eu via. Dizem que os projetistas do Fusca se basearam nos Tatra, que tinham motor traseiro e refrigeração a ar, além de uma aerodinâmica diferente para a época.
Segue a vista do mesmo local descrito pelo Joel, com a Praça Afonso Pena à direita. A região continua bem arborizada. O prédio amarelo tomou conta das casas de outrora e o prédio que está atrás do arvoredo continua lá.
Muito tempo atrás, talvez pouco depois dos anos 2000 passei nessa região com um conhecido que me mostrou que essa região foi um dos berços da Jovem Guarda. Passamos pela Afonso Pena e Rua do Matoso, onde Tim Maia e Erasmo Carlos iniciaram com Roberto Carlos e até Jorge Ben essa época da Jovem Guarda. Acho que o Casarão da Rua do Matoso onde morou Tim Maia, por uma época, continua lá. Passamos pelo bar, que era o Bar do Divino, ponto de encontro dessa turma. Muito legal essa história.
FF: Ninguém aqui comentou sobre a convocação do Ancelotti, ok, nem é pra ser assunto principal e nem intermediário, mas só em não ver o Neymar na lista já me deixa confiante que passaremos da fase de grupo, mas passar de fase já é outra coisa. Esse grupo bem treinado e com uma tática seguida à risca pode até chegar nas Oitavas sem sustos. Daí pra frente é quase impossível avançar na Copa. Se é que vai ter Copa, se é que ainda teremos Mundo até lá.
O ainda chamado Menino da Vila (Belmiro) tem seus momentos de craque de verdade, desde que não seja contra um time difícil. Costuma ter suas boas jogadas contra adversário meio "cachorro morto" ou se alguém de seu time já começou a resolver a parada e deixou o jogo menos tenso para ele.
A lista de linhas de bonde do Hélio (ontem 18:59h) me fez lembrar que já vi uma propaganda de 1950 da Light sobre as várias opções de linhas para se chegar ao Maracanã e assistir aos jogos da Copa do Mundo daquele ano.
Sporting 5X0 Bodø-Glimt (na prorrogação) (agregado 5X3)
Arsenal 2X0 Bayer Leverkusen (agregado 3X1)
Quartas de final: Sporting X Arsenal
City 1X2 Real Madrid (agregado 1X5)
Chelsea 0X3 PSG (agregado 2X8)
Se não acontecer uma hecatombe amanhã, o Real Madrid pega o Bayern de Munique. Os outros cruzamentos eu tenho que conferir, mas o PSG pega quem passar de Liverpool e Galatasaray. Primeiro jogo 1X0 para os turcos.
Facílimo! O bonde está na rua Afonso Pena vindo da Mariz e Barros e prestes a cruzar a Dr.Satamini. À direita da foto está a praça Afonso Pena.
ResponderExcluir“Certo! Absolutamente certo!”, diria o J. Silvestre.
ExcluirUm Ford e um DKW atravessando a rua de paralelepípedos.
ResponderExcluirFiquei curioso com o emblema na porta do DKW Universal. Era esse o nome da Vemaguet antes de 1961. Esta é uma DKW 1000, dá para ver o numero entre a maçaneta da porta e a antena do rádio. O Ford Prefect é de 1948 a 50. Atrás do bonde vem um caminhão Ford F-600 e um Aero-Willys. Já estava para entrar a dominação do Fusca, mas na foto não vi nenhum. Aliás, um branquinho está indo, ao fundo.
ResponderExcluirA rua tem um jeitão de Haddock Lobo, mas é só um cisco de memória.
E o emblema, seria FRONAPE, a Frota Nacional de Petroleiros?
O estilo é do antigo logotipo da Petrobrás, na época ainda com esse acento agudo aí.
ExcluirObrigado. Tentei achar o antigo da Fronape, mas foi sem sucesso. Realmente, parece ser o da Petrobrás, com acento, que achei facilmente no Tio Google.
ExcluirSaltei deste bonde e fui ao Maraca ver o Flamengo ganhar do Botafogo por 3 a 1,o que era difícil.Lembro que o Ayrton Beleza fez dois gols.O gerente devia estar por lá e neste ano levamos o campeonato até então uma grande disputa.Hoje o campeonato tem jogo até em Cariacica o que não deixa de ser um espanto...
ResponderExcluirNa foto publicada no dia 08/03, às 12:02h, o Mauro Xará perguntou a mim se havia carros-motores pequenos na Seção "B". Eu só vi a pergunta dois dias depois, e portanto não adiantaria mais responder. Aproveito a foto de hoje para dizer que aquela seção tinha alguns. Para ver quais, basta entrar no meu site e clicar no tópico de menu "Memória" e a seguir em "Bondes por Seção de Tráfego", baixando em seguida uma planilha Excel ou um PDF que tem a seção de cada bonde em circulação na década de 1960. Os da Seção "B" estão pintados com fundo amarelo. Os carros-motores pequenos, como o Mauro sabe, são os das centenas 200, 300 e 400.
ResponderExcluirBoa tarde ! Não acertaria, mesmo, de onde é a foto.
ResponderExcluirF.F.: Alguém sabe do Lavra ? Hoje é o aniversário dele.
O gerente sempre garante que o Lavra está caminhando sobre as águas,mas pelos outros antecedentes já deve estar mergulhando em planilhas e mais planilhas para declarar o imposto de renda.De uma forma ou outra,parabéns.
ResponderExcluirÉ verdade. Desde o dia 1º cessaram os cultos no Bar Lagoa e as caminhadas sobre as águas. O Bispo está incomunicável, cercado de milhares de documentos, calculadoras HP e manuais diversos, além de caixas com as declarações desde 1959, originais e cópias.
ResponderExcluirAtualmente existe uma estação de Metrô fora da foto à direita. No outro extremo da praça está a rua Campos Sales e o antigo estádio do América. O casarão que aparece à esquerda da foto foi abaixo ainda nos anos 60 para dar lugar a um prédio de apartamentos. Nessa praça Afonso Pena eu jogava "peladas" frequentemente, peladas essas que me custaram muitos joelhos e braços "ralados". Mas nesse tempo o bonde já não mais circulava. Prosseguindo em seu trajeto, o bonde passará em frente à "Casa do Porto", tradicional clube português, até atingir a rua Haddock Lobo quase em frente ao Club Municipal, onde irá virar à esquerda, e à direita ficava a loja da "Casa Gaio Marti". Nos anos 70 a praça Afonso Pena após às 18 horas enchia-se de soldados da P.E, que patrulhavam a região durante parte da noite em busca de "conscritos", visto que os mesmos eram proibidos de circular nas ruas após as 20 horas. Quando apanhados, os conscritos eram conduzidos à força e presos, não antes de levarem "alguns cascudos". Até 1976 isso era comum. Depois foi "rareando" gradativamente."Eram outros tempos"...
ResponderExcluirFora de foco. Só agora tomei conhecimento do comentário das 21:42 do dia 15 de Março. Apesar do "lapso temporal", a resposta está lá.
ResponderExcluirRealmente outros tempos. O campeonato carioca deixou de existir há muito tempo.
ResponderExcluirBoa Noite! Agradeço ao Hélio pela resposta.
ResponderExcluirA seção Barão de Drummond dos bondes controlava 16 linhas, do número 60 ao 75. Apesar de morar na Tijuca na época, andei em poucas:
ResponderExcluira) 60 (Muda x Marquês de Abrantes) era a que mais utilizei, durante o período de ginasial no Pedro II, entre 1959 e 1962.
b) 64 (Aguiar x Fábrica) usei pouquíssimas vezes, apenas quando minha tia morou na rua Aguiar.
c) 65 (Muda) era uma linha extraordinária. Acho que só peguei uma vez essa dita cuja.
d) 66 (Tijuca) usei incontáveis vezes, porém menos que a 60.
e) 67 (Alto da Boa Vista) usei algumas vezes, normalmente quando o 60 demorava a vir.
f) 68 (Uruguai x Engenho Novo) usei muito para ir ao Pedro II da Marechal Floriano, de 1963 até 1965.
g) 70 (Andaraí x Leopoldo) usei várias vezes para ir até a casa da minha tia na rua Andaraí.
h) 72 (Méier x Saens Peña) usei algumas vezes para ir até o cruzamento das ruas Uruguai e Barão de Mesquita, para pegar o 70 acima referido. Outras vezes íamos a pé até lá ou pegávamos o 68.
Nunca usei:
a) 62 (Praça Malvino Reis), o da foto da postagem.
b) 63 (São Francisco Xavier), era uma linha extraordinária ou rara.
c) 69 (Aldeia Campista).
d) 74 (Vila Isabel x Engenho Novo).
e) 75 (Lins de Vasconcelos).
Não existiam ou foram extintas tempos antes:
a) 61 (Maracanã) ==> nunca soube da existência dessa linha e na única citação a ela que encontrei não consta o itinerário.
b) 71 (Barão de Mesquita x Praça Verdun) foi extinta antes que eu me interessasse por bondes, aparentemente junto com a leva de várias outras linhas, principalmente do centro da cidade, extintas em 17 de agosto de 1955.
c) 73 (Barão de Drummond) foi também extinta em 1955, provavelmente na mesma leva citada acima.
O bonde da foto é um carro-motor pequeno, com capacidade para 50 passageiros (10 bancos de 5 lugares por banco). Esses carros-motor pequenos nunca existiram na Zona Sul. Os pequenos que aparecem em fotos de lá são da virada do século XIX para o XX, um modelo bem antigo que começou a ser descontinuado na década de 1910.
ResponderExcluirEm sua imensa maioria esses bondes pequenos rodavam nas linhas do centro da cidade. As seções dos bairros tinham poucos exemplares deles. Algumas linhas dos bairros às vezes os usavam, em vez de carros-motor médios, com capacidade de 65 passageiros (13 bancos, 5 passageiros por banco).
Na seção Barão de Drummond, às vezes a linha 62 da foto utilizava esses carros-motor pequenos. Mais raramente, a 69 idem.
Na seção Méier, a 87 (Boca do Mato), e todas as da área de Jacarepaguá, como as extintas 88 (Praça Barão da Taquara) e 89 (Largo do Tanque), e as ativas 90 (Taquara) e 91 (Freguesia).
Na seção Penha, a 96 (Vaz Lobo), a 98 (Irajá) e normalmente a 97 (Penha x Madureira).
O Ford Prefect da foto era figurinha fácil no Rio. Nas centenas de fotos publicadas aqui no SDR ao longo das décadas, ele se fazia presente numa quantidade imensa delas. Assim como os Standard Vanguard, o Citroën da Gestapo, o Morris Oxford, os Austin e alguns modelos de Peugeot.
ResponderExcluirNão me lembro jamais de ter visto aqui uma foto em que apareça o Tatra (carro tcheco), que de vez em quando aparecia na minha frente. Muito estranho, ele. Dos vários modelos, acho que o T87 era o que eu via. Dizem que os projetistas do Fusca se basearam nos Tatra, que tinham motor traseiro e refrigeração a ar, além de uma aerodinâmica diferente para a época.
Não comentei há oito anos. Também não teria o que dizer.
ResponderExcluirBom dia a todos!
ResponderExcluirSegue a vista do mesmo local descrito pelo Joel, com a Praça Afonso Pena à direita. A região continua bem arborizada. O prédio amarelo tomou conta das casas de outrora e o prédio que está atrás do arvoredo continua lá.
https://maps.app.goo.gl/E1dKBrAnkZt2MMho9
Muito tempo atrás, talvez pouco depois dos anos 2000 passei nessa região com um conhecido que me mostrou que essa região foi um dos berços da Jovem Guarda. Passamos pela Afonso Pena e Rua do Matoso, onde Tim Maia e Erasmo Carlos iniciaram com Roberto Carlos e até Jorge Ben essa época da Jovem Guarda. Acho que o Casarão da Rua do Matoso onde morou Tim Maia, por uma época, continua lá. Passamos pelo bar, que era o Bar do Divino, ponto de encontro dessa turma. Muito legal essa história.
ResponderExcluirPrá Tijuca e arredores, o Joel era danado!
ResponderExcluirFF: Ninguém aqui comentou sobre a convocação do Ancelotti, ok, nem é pra ser assunto principal e nem intermediário, mas só em não ver o Neymar na lista já me deixa confiante que passaremos da fase de grupo, mas passar de fase já é outra coisa. Esse grupo bem treinado e com uma tática seguida à risca pode até chegar nas Oitavas sem sustos. Daí pra frente é quase impossível avançar na Copa. Se é que vai ter Copa, se é que ainda teremos Mundo até lá.
ResponderExcluirO ainda chamado Menino da Vila (Belmiro) tem seus momentos de craque de verdade, desde que não seja contra um time difícil. Costuma ter suas boas jogadas contra adversário meio "cachorro morto" ou se alguém de seu time já começou a resolver a parada e deixou o jogo menos tenso para ele.
ExcluirComo esta nem é a lista definitiva deixei passar. A de maio talvez eu comente.
ExcluirEm tempo, anteontem eu ouvi um comentário que reproduzo agora: "Neymar é como Wifi, vive caindo mas muita gente não vive sem...".
ExcluirA lista de linhas de bonde do Hélio (ontem 18:59h) me fez lembrar que já vi uma propaganda de 1950 da Light sobre as várias opções de linhas para se chegar ao Maracanã e assistir aos jogos da Copa do Mundo daquele ano.
ResponderExcluirTaí algo que eu gostaria de ver.
ExcluirFF: esse Real Madrid dá raiva...
ResponderExcluirSporting 5X0 Bodø-Glimt (na prorrogação) (agregado 5X3)
Arsenal 2X0 Bayer Leverkusen (agregado 3X1)
Quartas de final: Sporting X Arsenal
City 1X2 Real Madrid (agregado 1X5)
Chelsea 0X3 PSG (agregado 2X8)
Se não acontecer uma hecatombe amanhã, o Real Madrid pega o Bayern de Munique. Os outros cruzamentos eu tenho que conferir, mas o PSG pega quem passar de Liverpool e Galatasaray. Primeiro jogo 1X0 para os turcos.
O último cruzamento será entre Barcelona ou Newcastle e Tottenham ou Atlético de Madrid.
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