Escrevo mais cedo hoje ois tenho que resolver problemas externos. A primeira foto Nossa Senhora de Copacabana a segunda não consigo ver direito está muito escura e a terceira Figueiredo de Magalhães.
A terceira foto é a Rainha Elizabeth com N.S. de Copacabana após 1953, a segunda foto parece ser a Hilário de Gouveia, e a primeira foto é a Barata Ribeiro quase esquina de Xavier da Silveira no início dos anos 60.
Foto 1, o Camões, já com a metade do teto retirada e letreiro bipartido. Atrás vem um Austin A-40 Devon/Dorset, 1948+. Foto 2, Dodge 1947/48 táxi, um Peugeot 203, dos primeiros, de janela traseira pequena e um Chevrolet 51-52 hard-top, que seria o início da linha Bel-Air, se bem que, como linha, só receberia este nome em 1953. Foto 3, outro Bel-Air 1951, com outros GM atrás. Na rua, um taxi Hudson 46-47 e um Austin A-40, 1952, Somerset. O lotação Chevrolet 1948 parece estar na Domingos Ferreira.
Já que não reconheço os locais, pois afinal de contas morador da Ilha do Governador não se afasta muito de casa... Lá vai a minha opinião: O ônibus é um "Aclo- Regal" com motor diesel de 12 litros, com mudança automatizada e carroceria Grassi.
Seria eu não reconheço a região onde morei. O edifício Egalité (ao fundo à esquerda da terceira foto) ficou pronto de 1952 e tinha frente para 3 ruas. À direita em primeiro plano está o edifício onde funcionava o cinema. A avenida N.S. de Copacabana tinha a mão de direção para a Francisco Otaviano.
FOTO 1: é a Rua Barata Ribeiro na altura do nº 638. Aquele edifício à esquerda, com janelas abertas para a rua, é o de nº 622. Vemos o famoso ônibus "Camões" e um visitante de Copacabana nos anos 50. Será que iria para a pensão que funcionava ao lado de minha casa. A pensão ficava na nº 593 e, além dos hóspedes, recebia frequentadores externos para seu almoço, algo comum ainda hoje na Zona Norte, mas praticamente desaparecido em Copacabana. Uma curiosidade: aí em frente, do outro lado da rua, ficava a loja de bolsas do "seu" Emílio. Para vocês verem como os tempos eram outros, por esta época trabalhava nela o Alfredinho, que era ponta-esquerda do juvenil do Flamengo. Bem diferente de hoje quando são profissionais desde cedo e não precisam ganhar dinheiro em outra atividade. Como eu passava todos os dias por aí, ficamos amigos. Torci muito por ele. Chegou a jogar nos aspirantes e em algumas partidas no time titular. Vibrei quando marcou um dos gols do Flamengo, numa vitória de 3x1 sobre o Botafogo, vencendo o Manga. Anos depois reencontrei o Alfredinho como dono de uma loja de consertos de aparelhos elétricos no Leblon, mas acabei perdendo contato. FOTO 2: as moças se preparam para entrar numa das numerosas obras que havia em Copacabana nos anos 50. Dezenas de nordestinos moravam nelas, mal alojados, um ou outro, depois de terminada a obra, conseguiam um emprego de porteiro ou faxineiro no novo edifício. Acompanhei muitas da janela de minha casa. Me fascinava como transportavam tijolos dos caminhões para dentro da obra, dois tijolos a dois, passando de mão em mão. Ou a rapidez como descarregavam caminhões de areia e pedra, como viravam concreto no chão (nada de máquinas), como peneiravam a terra. Ouvia sempre o "sino" (um pedaço de ferro batido contra o outro) para avisar o início da obra às 7 horas, o almoço das 11 às 12 horas, o encerramento às 17 horas. FOTO 3: é na Rua Rainha Elisabeth, esquina de N.S. de Copacabana. Pertinho do cinema Caruso. Neste trecho da Copacabana ficava também o apartamento do professor particular de matemática, Manoel Montenegro, que ajudou a centenas de alunos do Santo Inácio a passarem de ano...
O Lopes agora virou um misto de restaurante mercadinho. Em 1970 eu era frequentador. O cinema Caruso virou Banco Itaú. Uma "gloria" para mim foi conseguir naquele cinema o filme "Shalako", pois era "impróprio" para menores de 14 anos e eu só tinha 12. Naquele tempo eu Participei em várias oportunidades do curso de "botinho" no Posto Seis, ministrado pelos "banhistas" do Corpo Maritimo de Salvamento. Bons tempos...
Era realmente uma alegria, após um sessão no Caruso, trucidar os pastéis do Lopes e depois arrematar com um sorvete de pavê, que só lá podia ser saboreado.
Escrevo mais cedo hoje ois tenho que resolver problemas externos.
ResponderExcluirA primeira foto Nossa Senhora de Copacabana a segunda não consigo ver direito está muito escura e a terceira Figueiredo de Magalhães.
Bom dia. A 3a tem cara de Xavier da Silveira.
ResponderExcluirBom dia a todos. Respondendo 1ª Av. N. Sra. de Copacabana, 2ª Souza Lima e a 3ª Figueiredo Magalhães.
ResponderExcluirA terceira foto é a Rainha Elizabeth com N.S. de Copacabana após 1953, a segunda foto parece ser a Hilário de Gouveia, e a primeira foto é a Barata Ribeiro quase esquina de Xavier da Silveira no início dos anos 60.
ResponderExcluirTrabalho em ritmo de Brasil Grande.Dava para dar uma super faturada?Este Camões é um grande espanto!!!!
ResponderExcluirFoto 1, o Camões, já com a metade do teto retirada e letreiro bipartido. Atrás vem um Austin A-40 Devon/Dorset, 1948+.
ResponderExcluirFoto 2, Dodge 1947/48 táxi, um Peugeot 203, dos primeiros, de janela traseira pequena e um Chevrolet 51-52 hard-top, que seria o início da linha Bel-Air, se bem que, como linha, só receberia este nome em 1953.
Foto 3, outro Bel-Air 1951, com outros GM atrás. Na rua, um taxi Hudson 46-47 e um Austin A-40, 1952, Somerset. O lotação Chevrolet 1948 parece estar na Domingos Ferreira.
Já que não reconheço os locais, pois afinal de contas morador da Ilha do Governador não se afasta muito de casa... Lá vai a minha opinião: O ônibus é um "Aclo- Regal" com motor diesel de 12 litros, com mudança automatizada e carroceria Grassi.
ResponderExcluirO Joel deu uma resposta totalmente certa, outra parcialmente certa (o trecho está errado) e uma passou perto.
ResponderExcluirSeria eu não reconheço a região onde morei. O edifício Egalité (ao fundo à esquerda da terceira foto) ficou pronto de 1952 e tinha frente para 3 ruas. À direita em primeiro plano está o edifício onde funcionava o cinema. A avenida N.S. de Copacabana tinha a mão de direção para a Francisco Otaviano.
ExcluirBoa tarde a todos.
ResponderExcluirPela postagem de ontem, arrisco Barata Ribeiro na primeira foto. Já o trecho aí é pedir demais.
As demais fotos vou ficar devendo...
Tá parecendo que o homem da mala ia pegar o Camões e ir para o local acertado.Seria a história do Waldomiro ou do Manguinhos?
ResponderExcluirManguinha corretor!!!!!
ResponderExcluirCaramba, que está certo afinal!
ResponderExcluirFOTO 1: é a Rua Barata Ribeiro na altura do nº 638. Aquele edifício à esquerda, com janelas abertas para a rua, é o de nº 622. Vemos o famoso ônibus "Camões" e um visitante de Copacabana nos anos 50. Será que iria para a pensão que funcionava ao lado de minha casa. A pensão ficava na nº 593 e, além dos hóspedes, recebia frequentadores externos para seu almoço, algo comum ainda hoje na Zona Norte, mas praticamente desaparecido em Copacabana.
ResponderExcluirUma curiosidade: aí em frente, do outro lado da rua, ficava a loja de bolsas do "seu" Emílio. Para vocês verem como os tempos eram outros, por esta época trabalhava nela o Alfredinho, que era ponta-esquerda do juvenil do Flamengo. Bem diferente de hoje quando são profissionais desde cedo e não precisam ganhar dinheiro em outra atividade. Como eu passava todos os dias por aí, ficamos amigos. Torci muito por ele. Chegou a jogar nos aspirantes e em algumas partidas no time titular. Vibrei quando marcou um dos gols do Flamengo, numa vitória de 3x1 sobre o Botafogo, vencendo o Manga. Anos depois reencontrei o Alfredinho como dono de uma loja de consertos de aparelhos elétricos no Leblon, mas acabei perdendo contato.
FOTO 2: as moças se preparam para entrar numa das numerosas obras que havia em Copacabana nos anos 50. Dezenas de nordestinos moravam nelas, mal alojados, um ou outro, depois de terminada a obra, conseguiam um emprego de porteiro ou faxineiro no novo edifício. Acompanhei muitas da janela de minha casa. Me fascinava como transportavam tijolos dos caminhões para dentro da obra, dois tijolos a dois, passando de mão em mão. Ou a rapidez como descarregavam caminhões de areia e pedra, como viravam concreto no chão (nada de máquinas), como peneiravam a terra. Ouvia sempre o "sino" (um pedaço de ferro batido contra o outro) para avisar o início da obra às 7 horas, o almoço das 11 às 12 horas, o encerramento às 17 horas.
FOTO 3: é na Rua Rainha Elisabeth, esquina de N.S. de Copacabana. Pertinho do cinema Caruso. Neste trecho da Copacabana ficava também o apartamento do professor particular de matemática, Manoel Montenegro, que ajudou a centenas de alunos do Santo Inácio a passarem de ano...
E falando da FOTO 3 não se pode deixar de citar, com saudade, do Lopes, onde havia imbatíveis pastéis de queijo e pavês de chocolate.
ResponderExcluirO Lopes agora virou um misto de restaurante mercadinho. Em 1970 eu era frequentador. O cinema Caruso virou Banco Itaú. Uma "gloria" para mim foi conseguir naquele cinema o filme "Shalako", pois era "impróprio" para menores de 14 anos e eu só tinha 12. Naquele tempo eu Participei em várias oportunidades do curso de "botinho" no Posto Seis, ministrado pelos "banhistas" do Corpo Maritimo de Salvamento. Bons tempos...
ExcluirRainha Elisabeth ! Quem diria.
ResponderExcluirEra realmente uma alegria, após um sessão no Caruso, trucidar os pastéis do Lopes e depois arrematar com um sorvete de pavê, que só lá podia ser saboreado.
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