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O prezado Carlos Paiva nos manda mais algumas fotos do alemão Franz Grasser, que por aqui passou na segunda metade dos anos 30.
Algumas delas já foram publicadas, mas a qualidade é tamanha que vale o repeteco.
Gosto muito das fotos da antiga Praia de Botafogo, antes da abertura do Túnel do Pasmado nos anos 50.
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Lembramos hoje do “Saudades do
Rio – O Clone”, do misterioso AD - Administrador Desconhecido.
Certa ocasião postou fotos dos veículos que compunham a frota do Guarda-Móveis
Copacabana, empresa que operava no bairro desde os anos 20.
Foi em 1923, quando o Sr.
Orlando Ribeiro, que trabalhava para a conhecida fábrica de móveis Leandro
Martins, que teve a feliz ideia de fundar o atual GUARDA-MÓVEIS E MUDANÇAS
COPACABANA, que hoje está sob a direção do Sr. José Guilherme.
A razão por que o GUARDA-MÓVEIS E MUDANÇAS COPACABANA sempre é o primeiro a ser chamado entre os demais é pela valiosa cooperação dos funcionários que ali trabalham, além de serem habilitados em suas funções, primando todos por boa educação e capacidade, informava o “site”.
Destas antigas empresas de mudanças faziam
sucesso a Gato Preto, a FINK, a Lusitana.
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Aspecto da Praia do Flamengo nas imediações do Palácio do Catete.
O Hotel Novo
Mundo na Praia do Flamengo, na época das fotos, recebia uma grande clientela de
homens de negócio e de políticos, face à proximidade do Centro.
Era, também,
local de concentração de times de futebol de outros estados quando tinham jogos
no Rio. Era comum encontrar o Pelé e os outros jogadores do Santos nas vésperas
dos jogos e conseguir autógrafos. Fotos eram raras naquele tempo.
Os especialistas
em automóveis poderão identificar carros como Cadillac, Hillman, Austin, Standar
Vanguard, Chevrolet, Volvo, Chrysler, Kaiser, Dodge...
Antes da construção das
pistas do Aterro eram frequentes os engarrafamentos na Praia do Flamengo. Bem
como as ressacas, cujas ondas cobriam todas as pistas que vemos nas fotos.
A colorização da primeira
foto é do Nickolas.
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Alguém se arriscaria a ir à praia do Flamengo como estes banhistas faziam na década de 50?
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Fotos do Posto 6, em
Copacabana, na primeira metade do século XX.
Na primeira foto vemos, à
esquerda, o cais onde atracavam as lanchas dos salva-vidas. Destaque para o
prédio do Cassino Atlântico, o Clube Marimbás (bem à esquerda), as ruas Francisco
Otaviano e Joaquim Nabuco, e ao fundo o histórico Castelinho, construído na Praia
de Ipanema em 1904.
Ao lado do Cassino
Atlântico, a casa onde funcionou por muitos anos a Cultura Inglesa, em
Copacabana. Note-se a "língua negra" em frente à Rua Joaquim Nabuco,
levando o esgoto e a água da chuva para o mar. Observar, também, os barcos da
colônia de pescadores que até hoje se localiza neste ponto.
Em todas as fotos vemos
os telhados de Copacabana que desapareceram quase que por completo.
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Mais duas fotos do fotógrafo alemão, que seria Franz Grasser, enviadas pelo Carlos Paiva.
Seriam do final da década de 30 e mostram o belíssimo conjunto do Teatro Municipal e do MNBA no Centro e a esquina da Rua Paissandu com Praia do Flamengo. À direita podemos ver parte do Hotel Central.
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1) Edifício dos Correios e
Telégrafos. Construído por ordem de Gomes Freire de Andrada, em estilo
colonial. De 1743 a 1808, sediou a casa dos governadores; de 1808 a 1822
constituiu-se no Paço Imperial. entre 1882-1889 funcionou como espaço reservado
às solenidades festivas, despachos e recepções oficiais. Da Proclamação da
República 15 de novembro de 1889 até o ano de 1982, sediou a Empresa de
Correios e Telégrafos. A partir de 1985, após minuciosa restauração o edifício
passou a funcionar como Centro Cultural, denominado Paço.
2) Arsenal de Guerra. Prédio
situado no bairro do Caju, RJ, inaugurado pelo presidente Campos Sales em 1902.
Portão de aspecto impressionante pela distinção de suas linhas e ornatos.
3) Malta, Augusto,
1864-1957. Reforma do Paácio Isabel. Rio de Janeiro, 1907. Reprodução
fotográfica do Palácio Isabel atual Palácio Guanabara, em Laranjeiras, RJ,
durante o período de reforma datado de 05/03/1907. Em destaque charretes movidas
à tração animal, trabalhadores na construção de andaimes, postes de iluminação,
etc.
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