O BONDE PRISIONEIRO

 

O BONDE PRISIONEIRO, por Helio Ribeiro

Você está se sentindo abandonado pelos seus, está achando que trabalha de graça, que faz o bem a tanta gente e não recebe nada em troca? Pois o bonde prisioneiro experimentava essas mesmas sensações. Vou contar a comovente história dele.

Desde fins do século XIX havia uma linha de bondes a burro, de nome "Inhaúma", que partia da estação de bondes do Méier, próxima à estação ferroviária homônima, e terminava na Praça 24 de Outubro, em Inhaúma. O percurso cruzava a linha férrea do ramal Auxiliar, na altura da estação Cintra Vidal, próxima ao Largo dos Pilares.

No mapa abaixo, em linha roxa está representado o traçado da via férrea e em linha vermelha, o do bonde. As interrupções na linha vermelha foram feitas apenas para deixar visível o nome de algumas ruas percorridas pelo bonde.

No ano de 1945 foi feita a eletrificação da Linha Auxiliar, impossibilitando a travessia do bonde na cancela de Cintra Vidal, isolando assim o trecho entre essa cancela e o ponto final da linha do bonde, na Praça 24 de Outubro.

Em 07 de maio de 1945 a Light mudou o nome da linha, de "Inhaúma" para "Pilares", e seu percurso passou a ser somente do Méier até o Largo de Pilares. Para atender aos moradores do trecho isolado, a Light atravessou um bonde pela cancela e o manteve fazendo apenas tal trecho. Essa curta linha não tinha número nem nome e não havia cobrança de tarifa para os passageiros, em virtude de acordo assinado com a Prefeitura.

O mapa abaixo mostra em linha roxa o traçado da linha férrea, em linha vermelha o da linha de bondes Pilares e em verde o do bonde prisioneiro. A interrupção na linha verde foi feita apenas para permitir a leitura do nome da rua. 

Havia apenas um bonde fazendo esse percurso. Eventualmente a Light trocava esse bonde, seja por ter apresentado problema, seja por efeito de manutenção periódica. Desconheço como era feita a travessia dele pela cancela.

Ao contrário de seus amigos, que toda noite se recolhiam ao abrigo das várias estações de bondes que havia, onde recebiam os cuidados necessários das equipes de manutenção, o bonde prisioneiro dormia ao relento, sob céu estrelado ou sob temporal, vendo seus bancos de peroba do campo servirem de cama para mendigos. Triste sina.

Essa vida dura fazia com que ele se deteriorasse rapidamente, como mostra a foto abaixo, de um desses infelizes, datada de 22/08/1948.

Como não havia rodo na ponta da linha perto da cancela, os bondes prisioneiros eram necessariamente bidirecionais e circulavam apenas em um único par dos trilhos originais. Quem quisesse, por exemplo, ir do Méier até Inhaúma, pegava o bonde da linha Pilares, saltava no largo, caminhava a pé até a cancela, atravessava-a e pegava o bonde prisioneiro.

A foto abaixo, datada de 12/07/1951, mostra um destes bondes parado na ponta da linha junto à cancela de Cintra Vidal. Note que o número e o nome da linha não combinam, o que não fazia nenhuma diferença. A posição da alavanca no topo do bonde indica que ele acabou de chegar vindo do fundo da foto. Voltará pelos mesmos trilhos.