FAVELA DA CATACUMBA

A Favela da Catacumba, entre o Corte do Cantagalo e a Curva do Calombo na Lagoa, começou no final da década de 1930, consolidou-se na década de 40 e foi removida no Governo Negrão de Lima no início da década de 70.

Por morar em frente ao local pude assistir os incêndios ocorridos nos anos 60 e a remoção da favela. A mim me parecia uma favela tranquila. Quando ia para o colégio e o ônibus elétrico parava num ponto bem no meio da favela dezenas de trabalhadores entravam e nunca houve problema algum. Quando ia para o colégio de bicicleta também nunca tive qualquer inconveniente.

Foto de Manuel Augusto Martins Gomes 

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Na favela moravam os trabalhadores que construíam os edifícios dos anos 60, as lavadeiras e empregados domésticos de Ipanema, Leblon e Lagoa. Tinha dois campos de futebol junto à lagoa, onde disputavam-se animados campeonatos.

Foto de Manuel Augusto Martins Gomes (veja os links na foto anterior). Os dois times de futebol da favela eram o Brasil Novo e o Juventude. O Sete de Setembro da Cruzada São Sebastião era o grande rival desses dois times.

Foto garimpada pelo Achylles Pagalidis: “Os primeiros casebres apareceram na década de 30, mas o verdadeiro crescimento se deu em 1942 com a chegada de uma leva de migrantes vindos do Maranhão. Gradativamente, a mata foi sendo derrubada para dar lugar a casas e barracos. A aglomeração urbana, que parecia uma massa uniforme para um desatento, estava dividida em três partes: Passarinheiro, Maranhão e Café Globo."

Foto de Genevieve Naylor. Nos anos 60, ainda sem a explosão de vendas das máquinas de lavar, era comum os moradores vizinhos utilizarem as lavadeiras. Era comum vê-las com a trouxa na cabeça, indo e vindo. Pegavam as roupas sujas, fazia-se um rol para conferência em duas vias, na semana seguinte devolviam as roupas lavadas e levavam outras tantas sujas.

Nesta bela colorização do Reinaldo Elias de uma foto do Arquivo Nacional (coleção Correio da Manhã) vemos o ônibus elétrico da linha 16, Largo do Machado-Ipanema, via Copacabana (circular). Era o "meu" ônibus. Na década de 1960 havia um grande número de colégios em Botafogo (Santo Inácio, Santa Rosa, Jacobina, Brasil-América, Pedro II, Padre Antonio Vieira, Resende, Virgem de Lourdes, Andrews, Anglo-Americano, Imaculada Conceição, etc) e quase todos os alunos que moravam em Ipanema e Lagoa usavam este ônibus. Como o trajeto era relativamente pequeno, estas linhas tinham poucos veículos e conhecíamos os motoristas.

A primeira viagem do "via Copacabana" iniciava-se às 5h45min no Largo do Machado. Ao passar pela Praça General Osório pegava o Rogério, o Oscar e o Márcus (Santo Inácio), além das meninas do Jacobina (Andreia, Lulude, Solange). Ia pela contra-mão na Visconde de Pirajá, dobrava na Farme de Amoedo onde subiam o Renato e o Paulo Renato (Santo Inácio). Na Alberto de Campos, a Suzana e Beth (Imaculada Conceição). E o Guilhon. Dobrava na Rua Montenegro por volta das 6h25min e, no 1º ponto na Lagoa, Flávia e Verinha (Sion). No 2º ponto, antes de chegar na Gastão Bahiana, Michael, Doug e eu (Santo Inácio), Lilian (Jacobina), Silvia (Imaculada Conceição).

Passava, então, pela Favela da Catacumba, onde entravam os operários, porteiros, empregadas domésticas, que iam para o trabalho (nunca houve nenhum assalto ou qualquer incidente - eram tempos de paz). A zona mais próxima a Ipanema era chamada de Passarinheiro, a do meio conhecida por Maranhão e a terceira, mais perto da Curva do Calombo, era chamada de Café Globo. O acesso a favela da Catacumba se dava por 15 entradas que levavam às suas 1500 casas, 80% das quais de madeira. Lembro de um simpático morador, muito forte, que levava uma caixa de ferramentas onde sobressaía um enorme serrote, e que sempre cumprimentava a nós todos.

Na Lagoa, perto da garagem do Botafogo, Vanda e Vandinha (Pedro II). Na Fonte da Saudade, Sonia e Zenir (Imaculada Conceição) e outro Renato (Santo Inácio). Dobrava no Humaitá para pegar as "três mosqueteiras", musas de muitos, Helia, Tininha e Regina (Santa Rosa de Lima). Às vezes alguém se atrasava e o motorista dava um jeito de fazer hora no ponto, dando um tempinho. Nos conhecia a todos.

Muitos namoros aconteceram - tempos bons.

Foto da revista Quatro Rodas: flagrante do dia a dia na favela. Enquanto uma menina enfrenta a luta constante por água carregando duas latas, outros moradores se dirigem à igreja para uma Primeira Comunhão. Em nossa prédio havia vários moradores da favela trabalhando como empregados domésticos e auxiliares de portaria.

Foto de Luiz D´:  Vemos a Favela da Catacumba que acabara de ser removida, o edifício que tantos anos ficou no "esqueleto" e mais nenhum edifício ou casa. O aterro da Lagoa, para a construção do Viaduto Augusto Frederico Schmidt e da duplicação da Epitácio Pessoa avançava. À esquerda, o aterro não autorizado, para a construção de um "shopping-center" também avançava, felizmente embargado em episódio nebuloso. E ainda o tobogã do Amaral faturando.

Foto de Luiz D´: outra imagem da Favela da Catacumba por volta de 1970. Com a remoção da favela foi construído em parte do terreno o Parque da Catacumba, que merece ser visitado. É seguro e tem trilhas até o topo. A vista de lá é deslumbrante e a caminhada bastante traquila.

Esta foto, do acervo da família Arnizaut, é de 1976. A pedreira, onde durante muito tempo havia uma concessionária de automóveis (Auto-Modelo) e de motos, ainda não havia sido encoberta pelo paredão de prédios luxuosos construídos na década de 80 (o primeiro foi o "Vivendas Villa Lobos"). Entretanto, do lado esquerdo já vemos alguns edifícios, inclusive aquele altíssimo que destoa completamente e que deve ter gerado muito lucro para quem o autorizou.

Foto garimpada pelo Rouen: vemos Posto Petrobrás da Catacumba, que foi construído em 1968, a partir de projeto de Dilson Gestal Pereira, Waldyr A . Figueiredo, Paulo Roberto M. de Souza e Alfredo Lemos. Na época foi uma inovação, pois foi construído entre as pistas da Avenida Epitácio Pessoa. Neste posto havia, inclusive, uma sala para exposições de artes plásticas.

Em 1969, o irreverente Juca Chaves, montou o Circo SDRUWS vizinho ao posto. O programa inaugural constou de uma tarde de coquetel para a crítica e favelados, na noite seguinte uma sessão beneficente em traje de gala, e no dia subsequente funcionamento normal para o público pagante. A noite para os críticos teve entrada franca: “única maneira dos críticos assistirem o espetáculo”. Na estreia exigiu traje a rigor, “pois é um teatro”.

Conforme o próprio Juca, o nome do circo era uma sigla: S de "snob", D de "divino Dener”, R de "ralé", U de "uanderful", W de "water-closet", S de "Sdruws mesmo".

Juca contou que convidara para o circo políticos, empresários e também pessoal da alta-sociedade carioca, e antes da primeira apresentação resolveu reunir os líderes da favela para lhes falar com franqueza, indo direto ao assunto: "Vim aqui para saber como vai ficar o negócio do roubo!" - Uma mulher baixinha, morena (líder da favela), foi logo respondendo com firmeza: "Olha aqui seu Juca, nós entendemos a sua preocupação e lhe agradecemos pela sinceridade, mas pode o senhor ficar tranquilo, porque a nossa comunidade já se garantiu e pediu proteção à polícia!”