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quinta-feira, 29 de março de 2018

BARRINHA

 
“Sorria, você está na Barra!”
 
Hoje temos uma foto da Barrinha em 1972, com destaque para o restaurante La Violetera da Barra da Tijuca que há décadas está por lá e para o caminhãozinho da Fink. O local é a Praça Desembargador Araújo Jorge. Por aí ficam a 16ª DP e o Bar do Oswaldo. Talvez a Barrinha e o Jardim Oceânico sejam o que de melhor há na Barra, aquele estranho bairro da cidade que provoca tantas polêmicas.
 
Tudo depende de carro, o transporte é ruim, o metrô mal alcança a Barra, gigantescos condomínios por toda parte, um jeito diferente de viver, onde muitos pensam estar em Miami. As lagoas onde se devolveriam polos náuticos e marinas se transformaram em cloacas.
 
Tudo bem diferentes do que dizia o Plano Piloto de Urbanização para a Barra, de 1969: "Começa a erguer-se na Baixada de Jacarepaguá a mais bela cidade oceânica do mundo. O Rio do futuro nasce com filosofia própria, planejado, medido, calculado, imposição e consequência do Anel Rodoviário e das obras do DER na região. Traz, também, no seu bojo conceito nosso de que tal planejamento não poderia resultar do raciocínio frio de computadores. Daí a presença de Lucio Costa. Dele, a idéia, a formulação, o equacionamento. Trouxemos Lucio Costa com a certeza de que o seu gênio criaria um Rio mais humano, aliando a beleza selvagem da Baixada às necessidades e ao progresso da cidade que explodirá nos próximos 30 anos. Foi uma verdadeira conspiração de esclarecimento de Governo, na qual também participaram decisivamente o Eng. Segadas Vianna, o jornalista Luiz Alberto Bahia e o Prof. Rodrigo de Mello Franco. Ao Governador Negrão de Lima coube o toque soberano. Acolheu a idéia, deu-lhe asas. Começou então a surgir a cidade com que ele sonhava para a população desde os primeiros dias de seu Governo. É a transformação em realidade do sonho da "Cidade Maravilhosa".”
 
Nosso saudoso AG era radical: “O símbolo disso tudo é aquela estátua da liberdade erigida em frente ao shopping: um monumento ao mau gosto, ao “macaquismo de imitação” e à vaidade que só a classe “merdia” sabe ter com proficiência. Vou muito pouco à Barra e, quando vou, me sinto parte de um projeto que alguém jogou na lata do lixo numa empresa de arquitetura dos anos 50. Aí, alguém foi na lata, pegou aqueles papéis, passou a mão por cima alisando como um ferro de engomar e pau na máquina. E ficou essa mistureba de estilos, tendências, formas, todas com uma só característica: tremenda cafonice.”
 
Quem frequentou aquela Barra antiga, quase deserta, com boates e bares discretos, praias e lagoas limpas, sente uma imensa saudade. Do Tarantella, do Farol da Barra, do Sobre as Ondas, do Convés, do Bar dos Pescadores, do Dina Bar. E das boates como a Flamingo e a Macumba (havia uma chamada Calypso?), onde se bebia Cuba-Libre ou Hi-Fi, comendo pipoca ou amendoim salgadíssimos (para dar sede e aumentar o consumo de bebidas).
 
Chegava-se lá, vindo da Zona Sul, pela Estrada do Joá com destino aos inúmeros motéis da região. Quem frequentou o Barra Tourist, o Serramar, o Hollywood, o Cha-Cha-Cha, o Playboy, o ótimo Mayflower, o Orly, o Socorpios, o barato Tokyo, o Seven to Seven?
E você, acha a Barra da Tijuca o máximo ou não?

38 comentários:

  1. Também acho a Barra uma suprema cafonice e, durante anos, evitei passar por lá. Com a chegada do Metrô, o trânsito melhorou muito e, de posse de um vale idoso, vou até Jardim Oceânico e baldeio para um Bus não-sei-o-que, que me leva às duas únicas estações que conheço, a Parque das Rosas, em frente ao Village Mall, onde há reunião anual de carros antigos e de antigos alunos do Colégio Militar, e a Bosque Marapendi, do Cittá América, onde tem reunião mensal de automóveis antigos. Que as estações do BRT tenham nome, tudo bem, mas deveriam ter um número também, o que evitaria muitos enganos.
    Os bondes também não tinham número até um dia de 1941, quando um luminar verdadeiro fez a luz. Quem sabe, em 2041, aparece um luminar por lá?

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  2. O AG de radical não tinha nada,estava certíssimo na sua analise.
    A Barra era a praia dos Tijucanos e seu playground,nada se comparava a ela,bela sossegada segura saudável. Popularizou danou.

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  3. Eram "outros tempos". Na época da foto a Barra era um local onde~os tijucanos AINDA não tinham escolhido o local para moradia. Nessa época o acesso era pela sinuosa estrada do Joá, estrada de Furnas, e estrada de Jacarepaguá, onde Rio das Pedras, a "Pisa Brasileira", era ainda um pesadelo distante. A 16ª D.P, atualmente no local, na época da foto ficava do outro lado do canal na General Ivan Raposo, onde funciona atualmente a D.Homicídios. Foi somente no final de 1972 foi inaugurada a Auto Estrada Lagoa Barra. Em 1972 era possível "dar uns amassos" dentro do carro em muitos pontos da Barra {embora eu não tivesse idade para tal} sem ser assaltado ou sequestrado, já que estávamos "no auge" do governo Médici...

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  4. Acho que boa parte dos que moram lá, novos-ricos, a bordo de suas SUVs, adoram o estilo de vida de lá. Me parece uma cafonice geral. Na maioria dos lugares da Barra não há ninguém pelas ruas algo que na minha opinião humaniza um bairro. Perderam-se muitas oportunidades de melhorar o transporte público por lá. A crônica falta de infraestrutura é outro ponto a se lamentar.
    Para os mais velhos a lembrança dos bares, boates, restaurantes, motéis, traz uma boa recordação dos tempos da juventude.

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  5. Já fiz uma mudança pela Fink e visitei as instalações desta empresa em Jacarepaguá. É uma companhia de primeira qualidade. As batidas do Osvaldo foram uma novidade na época e eram um grande programa naqueles tempos em que não havia Lei Seca.

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  6. Hoje em dia vou a Barra uma vez ao ano pra almoçar com minha afilhada que infelizmente mudou para lá por razões econômicas .
    Nascida e criada em Ipanema comprou com o maridão um apartamento na planta,na época bem mais barato do que Ipanema. Ainda não fiz essa viajem que o biscoito fez, geralmente vou de carro ou taxi até o Rio Design Barra onde almoçamos pois é um shopping sossegado e com bons restaurantes.

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  7. Pela segunda vez em dois dias meu comentário não foi publicado...������

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  8. Bom dia.

    A Barra sofreu com o tipo de expansão desordenada vigente nas décadas de 60 e 70, baseadas no automóvel, o tal do "rodoviarismo". Contribuiu também os sucessivos atrasos na expansão do metrô.

    Sobre a arquitetura "miamista", só posso lamentar, mas hoje quase tudo é caixote de vidro.

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  9. O "boom" do crescimento da Barra é uma amostra do retrato social que vemos em todos os níveis e locais no Brasil: o cidadão recém abastado financeiramente que se afasta da "gentalha" e vai viver enclausurado em seus condomínios com os seus pares. Por essa visão egoísta e provinciana imagina-se a cabeça desse indivíduo, cujos gostos remetem às suas origens varzianas, a qual a estátua da liberdade é o exemplar icônico.

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  10. Bom Dia! A Barra cresceu bastante,já chegou a Jacarepaguá. Mas ainda é o sonho de consumo de muita gente. Semana passada quando fui ao SESC vi um corajoso jacaré de porte médio na beira do canal.

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  11. No final dos anos 70 e começo dos 80 minhas idas ao Rio sempre incluíam a Barra,para a diversão de um modo geral especialmente com bares que ofereciam ambiente bem agradável e descontraído.Gostava muito.A coisa mudou não só no local,mas também com hábitos e costumes,pois a Lei Seca inibiu as conversas regadas a chope.O interessante é que jamais senti sinais de insegurança.Mas como dizem aqui,"eram outros tempos"...
    FF: Quero saber se este time do Flamengo vai jogar bola algum dia. É o terceiro treinador e continua o mesmo.Um espanto!!!

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    1. Pastor Renato, até os anos 80 era possível namorar e até mesmo "dar umazinha" dentro do carro em qualquer rua ou estacionamento público na Barra se qualquer problema. No estacionamento de Cavaco, do Maracujina, da Miami Cite, do Casino Royale, do Costa Brava, e muitos mais, era possível "se divertir". Nunca tive qualquer problema com relação a segurança. Mas na atualidade só um louco fará isso, a não ser que confie muito nesse Deus

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    2. Para realizar tal façanha hoje em dia,tem que ser dizimista da minha igreja ou acreditar que vai ressuscitar no domingo!!!

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  12. Gente bonita,gente descolada e com muita grana uma arquitetura futurista e tudo que existe de bom em desenvolvimento com modernidade e logística bem equacionada.O maior centro financeiro e ainda excelente rede hoteleira e rede de gastronomia com centros comerciais luxuosos que nada ficam a dever as grandes cidades do mundo e com condomínios independentes e de excelente gosto e primeira linha.Maior rede de supermercados e lojas de departamentos tudo fácil para o morador que está num verdadeiro pais dentro da cidade,ou seja essa é a Barra disparado o melhor bairro do Rio de Janeiro para desespero destas viúvas que como não podem ter o privilegio de desfrutar da mesma ficam a criticá-la.Ora é o local de maior desenvolvimento com uma população produtiva e que cresce a cada ano felizmente.Não é como Copacabana só para dar exemplo que regride a cada dia e virou um verdadeiro museu a céu aberto ou o centro que está cada dia a bancarrota,passando por Flamengo e Botafogo e pode botar Jardim Botânico e adjacências .Mas as viúvas teimam em não admitir o que é bom,o moderno o bom gosto a grana e até em razão disso vivem a implicar com Sampa e falam de Miami mas adoram dar uma girada em Fort Lauderdale.O administrador do fotoblog também está incluído na má vontade com a Big Barra não só pela pergunta ao final do texto como também pela postagem com uma fotografia ruim para a dimensão do local.Acredito até que esteja fazendo uma grande provocação e mais uma vez sou obrigado a lembrar que continuo Do Contra.Sou a favor da Barra que é o máximo e Do Contra aqui neste pedaço.

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  13. Galera,manda trazer de volta o Vaz,o Gabriel,o Muralha ,o Marcio Araújo e aquelas figuras do ano passado que junto ao Zé Ricardo pelo menos ganharam o carioquinha que pode não valer nada mas evita zuação.Este time não joga nada na hora de decidir e estas figuras chamadas de estrelas são verdadeiros chupa sangues e pelo que recebem do clube eram para dar um show a cada semana.E ontem ainda contaram com o Carpegiani dando uma de Pardal e inventando moda ao colocar Arão em campo e jogar Everton como lateral.Um desastre o que só veio configurar que o time não vinha bem com jogadores achando que são os reis e na verdade a produção é zero.O Vinicius é uma nova edição do Negueba e o Real vai ver a fria em que entrou.O Paquetá está com uma mascara boa para baile de carnaval e o Diego está pra lá de Bagdá e mesmo o tal do Dourado ainda está nas Laranjeiras.O novo goleiro deve ter feito estágio com Muralha e do Pará e Geuvânio me recuso a falar.Tõ injuriado mais uma vez e a diretoria tem que fazer uma limpa a começar pelo tal Caetano.Tô injuriado.

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  14. O futebol carioca não passa de um "acordo de facções" que buscam arrecadar o máximo mantendo um suposto equilíbrio entre os quatro grandes. Tudo armado e posso apostar que o campeão carioca será o Botafogo.

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  15. Ao Corneteiro cabe informar que a turma toda dançou lá na Gávea com o Caetano encabeçando a lista mais o Carpegiani e mesmo Mozer.A crise está instalada depois do vexame do Campeonato Carioca.

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  16. É bom o pastor ficar atento pois a lista de favoritos para o lugar do PCC inclui Dunga, Pofexô e Dorival. Não lembro se o O.O. está na lista. Ou o irmão dele...

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  17. ...Saudades do tempo que Meu Pai nos levava a praia do canal (década de 60) Gostaria muito de ver fotos dessa praia que marcou a Minha infância pois, recentemente, Estive lá e daquela época não tem mais quase nada, a praia parece ter acabado...

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  18. Bom dia. Ainda estou ajustando o meu fuso com o da corrida na madrugada. Consegui acompanhar apesar de alguns lapsos. Corrida agora só em maio, no SporTV. Na Globo, só em junho em Mônaco.

    Quem diria ao pastor e/ou ao Corneteiro que a situação mudaria tanto no ano seguinte, com JJ? Quem está atualmente às voltas com busca de treinador (de novo) é o Lino.

    De oito anos para cá criaram a "Barra Olímpica" e a "Zona Sudoeste" só para diferenciar ainda mais alguns moradores de outros... fui arrastado involuntariamente para uma e, por pouco, não fui para a outra.

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    1. Se a memória não está falhando, pelo menos desde a primeira transmissão de F1 ao vivo da Globo, que foi justamente o GP de Mônaco de 1972, que a corrida no principado é em maio, geralmente no mesmo dia das 500 Milhas de Indianápolis, mas não simultâneas por diferença de fuso horário.
      Agora, estranhamente, será o GP do Canadá no dia da mais famosa corrida da Fórmula Indy, e devem acontecer paralelamente.
      Os organizadores da F1 querem medir forças de audiência com os da Indy?
      Ou vão mudar o horário da largada no circuito canadense?

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    2. Sobre as transmissões ao vivo atuais, me recuso a pagar.
      Informam que é possível ver as corridas no Globoplay, mas quando chega perto da hora da largada aparece um aviso de que será só para quem tem o pacote "Premium", convidando o telespectador a fazer o aditivo.
      Portanto, considero propaganda enganosa, das Organizações Globo ou não, se a mídia esportiva não acrescenta o "Premium" após "Globoplay".
      Inclusive o pacote simples é por conta da minha esposa, nem isso eu pago.
      Os GP's em hora diurna do Brasil, sem a TV aberta, verei em vídeos resumidos de canais internacionais no Youtube. Os da madrugada não verei nenhum ao vivo. Exceção ultimamente só a Austrália, por ser estreia da temporada.

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    3. Lembro que Mônaco e Indianápolis sempre eram no mesmo dia. Voltei a acompanhar a Indy na volta para a Band, mas esta pegou a doença da Globo e só vai exibir à meia-noite o compacto da corrida de hoje. Então não lembro se a data coincidiu nos últimos anos. Mas havia reclamações de pessoas que não podiam ver as duas corridas in loco.

      Acho que a mesma empresa (Liberty Media) é a responsável pela venda e distribuição de ambas as categorias. Mas posso estar errado. Essa mudança no GP de Mônaco pode ter a ver com isso. Lembro de ter ouvido algo sobre a mudança de uma das corridas.

      As 500 milhas continuam no último domingo de maio, se o tempo permitir.

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  19. Resolvi fazer um passeio virtual no local em foco e descobri que praticamente não sei nada sobre a Barra da Tijuca, pois sempre ouvi falar no La Violeteira, mas achava que era do lado de lá da barra.
    Não encontrei relação de parentesco entre o desembargador que dá nome à praça e o poeta e diplomata conhecido como J. G. de Araújo Jorge.

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  20. Concordo em 100% com o que o "Do Contra" escreveu há 8 anos. A má vontade com a Barra parece mais despeito. Não dá nem para iniciar a comparação dos paredões de prédios de Copacabana e outros bairros com os espaços e circulação da Barra. Obs: não moro na Barra!

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  21. O Corneteiro Velho resumiu bem há 8 anos: "o carioquinha pode não valer nada mas evita zuação".
    Acrescento: vale para todos os campeonatos estaduais
    E festejados por quem é campeão, chamados de apenas uma pré-temporada por quem não consegue conquistá-los.

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  22. Boa tarde a todos!

    O Paulo fez o tour virtual e eu deixo aqui o link para quem quiser ver atualmente o local.

    https://maps.app.goo.gl/LixVHa2k8AnBQg2Z8

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  23. Não tenho nada contra a Barra, pelo contrário, já frequento boa parte da região desde os anos 1980 pra cá. Obviamente tem seus pontos negativos, mas onde não os há?

    Lembro que em 1988, houve um plebiscito que pretendia emancipar a Barra da Tijuca e que promoveu polêmica na cidade.

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    1. Interesses paralelos insuflaram os "emergentes" que sonhavam com o feudo próprio em oposição ao já existe "além-túnel".

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  24. Sobre ontem, depois de passear pelo Pão de Açúcar fui almoçar no Restaurante Terra Brasilis. Cheguei às 11h45 e havia uma fila de espera aguardando o Restaurante abrir. A maior procura é pelas mesas na janelas onde se pode ver a Praia Vermelha e o paredão de pedra, realmente um lugar bacana. Anos anteriores já tinha ido ao restaurante e não havia essa "reserva de mesas das janelas". São feitas com antecedência de dias e algumas pessoas já estava na fila desde as 9 horas. Quem ficasse de fora da 1ª leva de reservas só iria entrar lá pelas 14h/15h. Uma verdadeira loucura isso. Almocei tranquilamente lá e depois fui passear pela Urca, mas como estava muito calor, fiz só um giro curto pelo bairro. Voltarei outro dia mais cedo e com o clima mais ameno.

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  25. Augusto, a corrida de 500 milhas é na véspera da última segunda-feira de maio, feriado nos EUA e pelo que já vi é justamente para ter mais um dia se chover no domingo.
    E justamente esse ano está marcado para o penúltimo domingo de maio, já que o dia seguinte é o feriado.
    Por chuva já teve caso de adiamento até para o sábado seguinte na época do Emerson na Indy.

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    1. Eu errei a conta porque considerava 31/5 como sábado e não domingo. Geralmente a corrida sempre batia com o último domingo de maio mas não ligava ao feriado da última segunda-feira do mês. Este ano é a exceção que me "derrubou".

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    2. Mas o GP do Canadá no mesmo dia ainda é a minha curiosidade.

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    3. A F1 tem agrupado as corridas em blocos para até facilitar a logística de deslocamento. Essas três primeiras corridas foram relativamente perto umas das outras. As próximas, canceladas, seriam no Oriente Médio. O próximo bloco na América do Norte (em maio) e só depois chegariam as corridas na Europa em junho, começando justamente por Mônaco. No final do ano as corridas serão no Brasil, México e EUA (não necessariamente nessa ordem) é depois fechando no Oriente Médio (se a guerra tiver acabado até lá). Como seriam 24 GPS na temporada algumas datas ficaram "estranhas". Ainda há um movimento para encaixar, se possível, no final do ano a corrida da Arábia Saudita. Um dos principais patrocinadores e investidores é o governo saudita...

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  26. E por falar em Jacarepaguá e automobilismo, tem um vídeo no YouTube do Canal Dana que mostra na parte final imagens do primeiro circuito do Autódromo de Jacarepaguá:
    Boa Viagem pelas Novas Estradas (1971) é o nome do vídeo. Só que o modelo de Corcel no filme é de 1969.

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    1. Mas também tem Belina, que, vi agora, o seu lançamento foi em março de 1970.

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  27. Boa noite Saudosistas. Da Barra tudo já se falou, tanto mal como bem, pra mim não faz a menor diferença. E os pilotos da F1 já estão questionando a FIA sobre as baterias e os problemas que ocorrem quando as mesmas acabam a carga, problema que causou o acidente do piloto Oliver Bearman da equipe Haas.

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