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Quase desaparecida,
pelo menos na Zona Sul do Rio, a malhação de Judas era tradição de grande
sucesso décadas atrás no Sábado de Aleluia.
Nos dias de hoje,
com o tal politicamente correto, não sei se não seria “patrulhado”.
Aliás, hoje seria difícil eleger que Judas malhar! Tem mais Judas que malhador! |
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As
três fotos de hoje mostram a Igreja de São Francisco de Paula, no Largo de São
Francisco, no início do século XX. Na primeira, de Rodrigues, do Acervo de
George Ermakoff, podemos observar as roupas formais dos passantes, um deles de
cartola. Ao fundo, um bonde ainda puxado a burros. No prédio à direita,
aumentando-se a foto, é possível ler uma inscrição sob a janela: E. Samuel Hoffmann.
Era uma casa de penhores (com grande frequência anunciava no Correio da Manhã
que haveria leilões, alertando os mutuários que comparecessem com antecedência
caso desejassem resgatar o deixado em penhor).
A
segunda foto é um postal editado por volta de 1905, mostrando a Igreja de São
Francisco de Paula e o Largo de São Francisco de Paula, num dos extremos da Rua
do Ouvidor, tendo, ao centro, a estátua de José Bonifácio de Andrada e Silva. A
igreja era a mais "chic" das cariocas no século XIX. Gomes Freire,
Conde de Bobadela, o maior dos governadores que o Rio teve no tempo do
Brasil-Colônia, considerando que a Igreja de São Sebastião, no alto do Castelo,
não mais tinha condições de abrigar a Sé, decidiu dotar a capital de uma catedral
condigna. Sua pedra fundamental foi lançada em 1749. Com a morte de Gomes
Freire as obras ficaram paralisadas até 1796. Em 1797, nova interrupção, numa
repetição no Brasil do caso das de Santa Engrácia de Portugal - e eis por que
então, no Rio, se passou a dizer das coisas difíceis de terminar que elas eram
como as obras da Sé... A igreja foi concluída, finalmente, em 1865. Tem estilo
jesuítico francês ou rococó, com trabalhos em talha de Antonio Pádua e Castro e
de Mestre Valentim. Pinturas de Manuel da Cunha. Nela o culto aos mortos e o
amor à vida confundiam-se de um modo extraordinário, pois a poucos passos de
suas catacumbas, estava a Galeria dos Milagres, repleta de oferendas ao Santo
pelo que havia feito, salvando da morte devotos seus às centenas. (como conta
Brasil Gerson).
A
última foto, de 1961, mostra a igreja num tempo em a Sexta-Feira Santa era um
dia triste, com as rádios só tocando música clássica. Não havia nenhum evento
esportivo, os bares e restaurantes tinham frequência mínima, boa parte dos
cariocas praticava o jejum e a abstinência de carne. As igrejas católicas
cobriam todas as imagens com um pano roxo. Se bem me lembro os jornais não
circulavam e todo o comércio ficava fechado. Havia pouco movimento nas ruas e
era um dia em que as brincadeiras das crianças tinham que ser mais comedidas,
todos procurando falar baixo. Na TV a programação também era adaptada para o
dia de respeito pela morte de Jesus Cristo. Muitos já preparavam os
"Judas" que seriam malhados no dia seguinte. À tarde havia
solenidades nas igrejas, com muito incenso e um clima de tristeza. A seguir, a
"Via Sacra". E o dia terminava com a procissão. Os cinemas exibiam
sempre “A vida de Cristo”, com longas filas na entrada.
Hoje
em dia, de um modo geral, é mais um feriado para o lazer.
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“Sorria,
você está na Barra!”
Hoje temos
uma foto da Barrinha em 1972, com destaque para o restaurante La Violetera da
Barra da Tijuca que há décadas está por lá e para o caminhãozinho da Fink. O local
é a Praça Desembargador Araújo Jorge. Por aí ficam a 16ª DP e o Bar do Oswaldo.
Talvez a Barrinha e o Jardim Oceânico sejam o que de melhor há na Barra, aquele
estranho bairro da cidade que provoca tantas polêmicas.
Tudo
depende de carro, o transporte é ruim, o metrô mal alcança a Barra, gigantescos
condomínios por toda parte, um jeito diferente de viver, onde muitos pensam
estar em Miami. As lagoas onde se devolveriam polos náuticos e marinas se
transformaram em cloacas.
Tudo bem
diferentes do que dizia o Plano Piloto de Urbanização para a Barra, de 1969: "Começa
a erguer-se na Baixada de Jacarepaguá a mais bela cidade oceânica do mundo. O
Rio do futuro nasce com filosofia própria, planejado, medido, calculado,
imposição e consequência do Anel Rodoviário e das obras do DER na região. Traz,
também, no seu bojo conceito nosso de que tal planejamento não poderia resultar
do raciocínio frio de computadores. Daí a presença de Lucio Costa. Dele, a
idéia, a formulação, o equacionamento. Trouxemos Lucio Costa com a certeza de
que o seu gênio criaria um Rio mais humano, aliando a beleza selvagem da
Baixada às necessidades e ao progresso da cidade que explodirá nos próximos 30
anos. Foi uma verdadeira conspiração de esclarecimento de Governo, na qual
também participaram decisivamente o Eng. Segadas Vianna, o jornalista Luiz
Alberto Bahia e o Prof. Rodrigo de Mello Franco. Ao Governador Negrão de Lima
coube o toque soberano. Acolheu a idéia, deu-lhe asas. Começou então a surgir a
cidade com que ele sonhava para a população desde os primeiros dias de seu
Governo. É a transformação em realidade do sonho da "Cidade
Maravilhosa".”
Nosso saudoso
AG era radical: “O símbolo disso tudo é aquela estátua da liberdade erigida em
frente ao shopping: um monumento ao mau gosto, ao “macaquismo de imitação” e à
vaidade que só a classe “merdia” sabe ter com proficiência. Vou muito pouco à
Barra e, quando vou, me sinto parte de um projeto que alguém jogou na lata do
lixo numa empresa de arquitetura dos anos 50. Aí, alguém foi na lata, pegou
aqueles papéis, passou a mão por cima alisando como um ferro de engomar e pau
na máquina. E ficou essa mistureba de estilos, tendências, formas, todas com
uma só característica: tremenda cafonice.”
Quem
frequentou aquela Barra antiga, quase deserta, com boates e bares discretos,
praias e lagoas limpas, sente uma imensa saudade. Do Tarantella, do Farol da
Barra, do Sobre as Ondas, do Convés, do Bar dos Pescadores, do Dina Bar. E das
boates como a Flamingo e a Macumba (havia uma chamada Calypso?), onde se bebia
Cuba-Libre ou Hi-Fi, comendo pipoca ou amendoim salgadíssimos (para dar sede e
aumentar o consumo de bebidas).
Chegava-se
lá, vindo da Zona Sul, pela Estrada do Joá com destino aos inúmeros motéis da
região. Quem frequentou o Barra Tourist, o Serramar, o Hollywood, o Cha-Cha-Cha,
o Playboy, o ótimo Mayflower, o Orly, o Socorpios, o barato Tokyo, o Seven to
Seven?
E
você, acha a Barra da Tijuca o máximo ou não?
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As fotos mostram aspectos da Casa Nordschild,
situada na Rua Tonelero nº 138, chamada de a "Casa Moderna", primeiro
trabalho do arquiteto Gregori Warchavchik no Rio de Janeiro. Foi construída
para o Sr. William Nordschild, no início dos anos 30 e demolida em 1954.
Segundo o colaborador João Passos, as fotos seriam
de Elfriede Ebert e pertencentes ao Acervo de Sylvia Coutinho.
Jornais da época publicaram que “o grande artista
architecto que é o Sr. Gregori Warchavchik, acaba de dotar o Rio de Janeiro de
uma das mais bellas affirmações de sua arte, na vivenda que planejou e que se
ergue linda e amável, na sua simplicidade graciosa, á rua Toneleros n.138. O
respectivo proprietário desejou mostrar aos jornalistas os encantos de sua nova
residência e convidou-os para uma recepção em que lhes offereceu um ‘cocktail’
cordial."
“A disposição interna do primeiro andar é composta
de amplas peças ligadas umas ás outras, formando um ambiente espaçoso. O hall,
o “fumoir” e o salão de refeições consistem num unico ambiente, pois são separados
por cortinas, adoptadas como elemento de construcção. A cobertura é um
terraço-jardim com logar destinado para sport. Os appartamentos são distinctos,
ligados por um grande hall. As características da construcção resumem-se á
direcção horizontal predominante. As aberturas são tambem horizontaes.”
O próprio arquiteto explicou que “o estylo que se
deve procurar é o do clima e dos costumes e, assim, a architectura européa,
sul-americana, americana, formando, juntas, um estylo universal, justificando
as exigencias da vida, pelo material identico usado na obra: o concreto, o
ferro, o vidro. Por isso o surto das tendencias modernistas, em architectura,
acompanhado, desde logo, por um desenvolvimento rapido e surprehendente de
espirito novo nas novas gerações, tem o valor de uma verdadeira renascença. A
vida deste seculo dynamico exige o progresso e a transformação da architectura,
e pelas necessidades que a excepcional situação produz, pouco a pouco tudo está
sendo modificado.”
Segundo o Lavra, o desaparecido Bispo Rolleiflex, um dos
consultores arquitetônicos do SDR, “Warchavchik tornou-se a sensação no Rio de
Janeiro. A arquitetura da Casa Moderna, segundo a filosofia do arquiteto, está
fundamentada nas linhas retas, mas não é só isso. Talvez mais importante seja a
escolha dos materiais, que eram encontrados com um preço conveniente, em grande
quantidade. As janelas basculantes e os balaústres feitos de material
hidráulico, barateavam em muito o resultado final. Um grande amigo meu, morava
em uma delas, na Rua Barão de Jaguaribe, 60. Hoje, infelizmente, já foi demolida.
Existiam várias em Ipanema e Copacabana, principalmente. A Escola Cocio
Barcelos, na Rua Barão de Ipanema, está inserida no estilo, embora não seja
típica. Warchavchik viveu no Brasil a vida toda, nunca mais voltando para a
Ucrânia, seu país de origem. Está enterrado em São Paulo no Cemitério
Israelita.”
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Antes
da inauguração da Ponte Rio-Niterói, na década de 1970, os carros cruzavam a
Baía da Guanabara em barcas. Em feriados e fins-de-semana, nos horários de
pico, formavam-se filas quilométricas, com algumas horas de espera. A
alternativa era fazer a volta por terra por Magé, percurso longo e
desconfortável.
Quem
não lembra de como ficava todo mundo parado esperando na Praça XV ou do outro
lado na volta? A única coisa boa era que, junto com os amigos, havia a
possibilidade de ficar paquerando as meninas dos outros carros.
Durante um período após a
inauguração da ponte o serviço de balsas ainda ficou na ativa.
A primeira foto, do início dos anos
70, é muito conhecida na Internet (foi publicada originalmente no “Saudades do
Rio” em 2007) e é de autoria de meu amigo Manolo, o feliz proprietário do
Corcel marron.
A
segunda foto, de meados dos anos 60, é do acervo da Nalu. Mostra o valente Fiat
1100 da tia dela, em meados dos anos 1960. Segundo a Nalu o destino era
Araruama e o carro provavelmente é 1947/1948, por aí.
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O
prezado colaborador do “Saudades do Rio”, Carlos P.L. de Paiva, enviou as fotos
e comentou: “Hoje estou enviando um assunto que o Decourt falava sempre:
"fagocitação" dos bairros. Achei esta planta de urbanização de uma área de Ramos
de 1935. O empresário vendeu os lotes e casas foram construídas, podendo os
moradores tomar banho de mar nas limpas
águas da Baía.
Na
segunda foto vemos o folheto de propaganda: Propriedade do Coronel Joaquim
Vieira Ferreira. Estação de Ramos da Estrada de Ferro Leopoldina. Praça Dr.
Miguel - Grupo Escolar Municipal. Rua Maria da Glória. Praia de Ramos. Rua
Gerson Ferreira. Rua Ruth Ferreira.
Nos
anos 1940 veio a Av. Brasil cortando o bairro e aí ...deu no que deu, como se
pode ver no mapa colorido dos dias de hoje."
Como
eu não sabia nada sobre esta Villa Gerson, tema do email do C.P.L.Paiva, dei
uma pesquisada nos arquivos do Correio da Manhã e consegui as informações
abaixo, bem como dois anúncios do empreendimento.
O
Correio da Manhã em edição de 1930 tinha uma comunicação “À PRAÇA”: “O Coronel
Joaquim Vieira Ferreira, com escriptorio de compra e venda de imóveis, á Praça
da Republica nº 237, comunica À Praça do Rio de Janeiro, aos Bancos e Casas
Bancarias e aos amigos em particular que mudou seu escriptorio para a Rua da
Quitanda nº 41. E que ainda possue mais de cem lotes de terreno na Villa
Gerson, em Ramos.”
Em
1933 o Correio da Manhã publicou: “O Coronel Vieira Ferreira, que é, pelo
esforço com que se tem dedicado ao Club Militar, um dos seus beneméritos,
realiza na Villa Gerson, uma festa em homenagem ao presidente da Caixa
Econômica. No decurso da mesma, dando margem á bondade do seu coração,
offerecerá a duzentas creanças pobres daquelle prospero suburbio egual numero
de cadernetas da Caixa Economica, acompanhadas cada uma de um cofre, já contendo
surpreza. Após a visita á praia de banho local, onde o coronel vae mandar
levantar um bar moderno e a inauguração de outros melhoramentos em sua villa,
será oferecida ao sr. Presidente e aos presentes uma mesa de doces e uma taça
de Champagne.”
Em
1935 o Correio da Manhã noticiava “o banho a fantasia que o Centro de
Chronistas Carnavalescos offerecerá ao povo da cidade na praia de Ramos.
Trata-se de uma iniciativa de grande vulto, que levará á pinturesca Villa
Gerson uma centena de milhares de pessoas para um dia de delírios incontidos na
Praia de Ramos.”
O
jornal ainda informa que o Coronel Vieira Ferreira doou terrenos na belíssima
Praia de Ramos ao Tijuca Tenis Clube e à ABI.
Segundo
C.B.Gaspar, em “Orla Carioca”, “a Praia de Ramos é o que sobrou da antiga Maria
Angu. No princípio do século XX chamava-se Praia do Apicu. O Coronel Vieira
Ferreira comprou terrenos ali, urbanizando o que restava da Fazenda do Engenho
de Pedra. Na década de 1920 os banhistas se lambuzavam com o lodo de seu fundo,
tido como medicinal. E o Prefeito Henrique Dodsworth construiu o balneário de
Ramos, com boate e cabines que ofereciam roupas de banho e bóias ao público."
Hoje
em dia a área é de alto risco.
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Acho que estas fotos já foram publicadas por aqui, mas servem para relembrar grandes colorizações do Rio Antigo.
Lembro da surpresa proporcionada pelo Conde di Lido quando começou a fazer isto. No início ainda tinha dificuldade de dar um tom natural às cores, mas logo foi se aperfeiçoando.
Tempos depois o Nickolas começou também a colorizar as fotos, com um resultado estupendo.
Ganhamos a maioria de nós, embora uns poucos continuassem preferindo as fotos no P&B original.
Ando com saudades destas colorizações. O Conde se aposentou e diz que nem sabe mais colorizar. O Nickolas, eventualmente, ainda nos brinda com belas fotos.
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