Se fizesse mal já estaria morto há muito tempo.
Uma das minhas preferidas.
Um gin tônica tem seu lugar.
Tanto o original JWBL quanto seus sucedâneos Hemo-Kola e Veedol sempre fizeram um sucesso enorme entre os comentaristas dos FRA - Fotologs do Rio Antigo.
FOTO 1 - 1959
FOTO 2 - 1960
Na realidade trata-se da Rua
Haritoff, atual Rua Ronald de Carvalho, criada pelo Decreto 1165 de 31/10/1917
e que teve sua denominação alterada pelo Decreto 5997 de 01/07/1937.
Esta rua foi aberta em
terrenos da Empresa de Construções Civis, pelo seu Diretor-Presidente Dr.
Antonio de Paula Freitas, e aceita em 26/04/1894.
Como bem pode se ver não
havia trilhos na Av. Copacabana nesse trecho por causa da interrupção da
avenida pelo Morro do Inhangá. Os trilhos passavam por uma rua dentro do
bairro, a Ministro Viveiros de Castro, na Duvivier iam para a Barata Ribeiro,
voltando para a Avenida Copacabana pela Rua Inhangá. Este arranjo durou até os
anos 40 quando a linha da Min. Viveiros de Castro foi desativada.
Estes fios que aparecem à
direita e acabam no “nada” são fios de média tensão da Light. Acabam ocultos
por super-exposição do diafragma na máquina do Malta.
O nome Haritoff era em
homenagem a Mauricio Haritoff, nobre russo, embaixador do czar da Rússia que se
radicou em nosso país, tornando-se um dos "barões do café". Já Ronald
de Carvalho foi um jornalista, diplomata, crítico, ensaísta e poeta. Foi uma
das mais expressivas personalidades do movimento modernista brasileiro. Entre
suas obras se destacam: Luz Gloriosa, Poemas e Sonetos, Pequena História da
Literatura Brasileira, Epigramas Irônicos e Sentimentais, Espelho de Ariel
("apud" Paulo Berger).
Segundo o mestre Andre
Decourt “O prédio da esquina é o Palacete Veiga, construído pelo comandante
Eduardo Veiga. Nos anos 40 os apartamentos térreos foram convertidos em lojas,
tendo a da esquina abrigado por muitos anos o famoso restaurante Le Bec Fin.”
A casinha de madeira era
um “banheiro”. Era colocada em cima de um tampão da galeria de esgoto.
Segue o Decourt: “A foto
também demonstra o primitivo sistema de iluminação, com luminárias a meia
altura nos postes de ferro fundido, se alternando de lado pela via. Não sabia
qual foi o motivo técnico para que essa iluminação instalada em várias ruas do
bairro ter sido trocada nos anos 40 por luminárias no alto dos postes
sustentadas por grandes braços retos e todas só de um lado da via. Essas da
Ronald de Carvalho chegaram até os anos 90 junto com as da Belford Roxo, Gal.
Mascarenhas de Morais (parte plana) e na pequena via por trás da praça
Serzedelo Correia.
Descobri depois a razão da iluminação ter sido trocada. No final dos anos 30 a Light começou a reforçar a potência da iluminação na cidade. E por volta de 1940 depois da experiência da Av. Atlântica praticamente todo o sistema do bairro foi modificado. Esses globos aparentemente não suportavam as lâmpadas de 500W e foram retirados de todas as ruas que os possuíam. As mais importantes ganharam os braços retos e de um lado, pois já nessa época a Light tirava a rede aérea do bairro. As secundárias que usavam os braços curtos com as luminárias GE pendentes foram “repotenciadas”, mas os postes não foram modificados. Nesta situação exemplifico algumas ruas como a Lacerda Coutinho, Otaviano Hudson, Santa Leocádia.”
Esta foto é do "Correio da Manhã" em 1964 e servia para ilustrar uma reportagem em que os moradores da Rua Aristides Espínola reclamavam do trânsito e do barulho dos bares.
Realmente era um absurdo a mão-dupla nesta rua estreita do Leblon. Quanto ao barulho não havia dúvida que existia e persistiu por muito tempo.
Na primeira esquina à esquerda, antes da Rua Ataulfo de Paiva, ficava o Real Astória (RÁ para os "descolados"). À direita, não me lembro o que havia na época.
Nas esquinas após a Ataulfo, à esquerda, ficava e ainda fica a Pizzaria Guanabara. Foi um "point" e tanto por décadas. Várias vezes foi autuada pela Vigilância Sanitária, mas seus frequentadores fiéis não se incomodavam. À direita, na época, ficava o "Portinho", como carinhosamente chamávamos o "Bar e Restaurante Porto do Mar", que tempos depois adotou o nome de "Diagonal", por ficar na diagonal do RA (Real Astória).
Lá no "Portinho", durante muitos anos "escritório" de nossa turma de colégio e faculdade, pontificava o garçon Martinez.
Era um tempo em que o Leblon era pouco badalado, onde o "Degrau" ainda ficava do lado par da Ataulfo, onde era ótimo frequentar o cinema Leblon e o cinema Miramar, na praia.
Para um bom almoço se podia ir para a Dias Ferreira, onde ficava o "Final do Leblon", um pequeno restaurante de bairro, em frente ao "Pronto" (este ficava na mesma calçada da badaladíssima, na época, "La Mole").
Hoje em dia o Jobi brilha ao lado de outros bares como o Bracarense e o Clipper. Na época desta foto, e um pouco mais adiante no tempo, também faziam sucesso no Leblon os restaurantes "Panelão", "Caldeirão", "Helsingor", "Manolo", "Antonio´s", "Alvaro´s", "Le Chateau" e tantos outros.
Já neste século o Leblon entrou na moda e foi invadido por restaurantes chiques, prédios altos, gente estranha e "snob", e foi perdendo aquele ar tão gostoso e pacato dos anos 60 e 70 do século XX, quando havia o pequeno comércio, sem "shoppings", nem grandes sofisticações.
PS: até a velha carrocinha de leite ainda servia os moradores do Leblon.
Esta belíssima foto,
publicada por Maria Lucia Sanson, é de Octavio Oliveira Castro, de 1905,
mostrando um aspecto da Rua São Clemente na altura do nº 398. Hoje, neste
número, há um prédio de apartamentos. Mas ainda resistem algumas mansões
belíssimas neste trecho da São Clemente.
Esta foto de Malta mostra
a rua já asfaltada e quase deserta.
Fiquei em dúvida se esta
foto, do acervo do Correio da Manhã, já foi publicada por aqui. Vemos a quantidade
de buracos nas imediações da praça Corumbá, em frente à favela de Santa Marta.
Curiosidades: o
sorveteiro e o pipoqueiro que vemos na esquina quase em frente à Rua da Matriz
são os mesmos que ficavam na saída do Colégio Santo Inácio. Respectivamente o “Madura”
e o “seu” Manoel. Nesta época a São Clemente tinha mão-dupla para bondes e
veículos. Somente em meados dos anos 60 passou a ser mão única como é até hoje.
Este fotograma do
curta-metragem “Couro de Gato”, de 1960, garimpado pelo Nickolas, mostra a
região da Av. Epitácio Pessoa, com destaque para o então charmoso Posto da
Lagoa. É um dos postos mais antigos da Zona Sul, estando neste local, na
confluência da Av. Epitácio Pessoa com as ruas Alberto de Campos e Maria
Quitéria, em Ipanema, provavelmente desde os anos 40 do século passado.
Vemos um Dodge Kingsway
1950/52 aparecendo, parcialmente, à esquerda.
Esta foto encontrei na Internet. Conta o J.C.A. Maia
que o posto pertencia ao Sr. Frank Weller, amigo do pai dele e ex-funcionário da Texaco. Ele foi convidado a montar uma fábrica
de lubrificantes para a Texaco chamada INDACO, em Duque de Caxias, e na
indenização recebeu dois postos da Texaco e verba para a fábrica. Faleceu em
2010, salvo engano.
Os folhetos são do acervo
do JBAN. Foram produzidos pela Texaco.
Aqui vemos a relação dos postos de serviços da Texaco no Rio.
A seta indica a localização do Posto da Lagoa.
Esta imagem mais recente, do Google Maps, mostra o antigo Posto da Lagoa. Atualmente é um Posto Ipiranga e chama-se Posto Galena. Hoje está em reforma, cercado por tapumes.
