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Com a repetição de fotos
de Milan Alram e outras inéditas do acervo do Correio da Manhã vemos a primeira
Exposição Rodoviária, que integrou os eventos do VIII Congresso Nacional de
Estradas de Rodagem.
Como curiosidade, mas não
como excepcionalidade, registre-se que por atrasos na execução das obras, a
exposição tenha sido inaugurada apenas no último dia do Congresso, em 18 de
janeiro de 1951.
Montada junto ao
Aeroporto Santos Dumont, contava com diversos estandes de maquinário para
construção de estradas, além de teatro, cinema, bares e restaurantes.
A identificação dos
automóveis na primeira foto já foi feita pelo obiscoitomolhado: De baixo para cima,
Dodge, Chrysler, Citroën 11 BL, Ford, Chrysler, Plymouth, Austin A-70, Ford ou
Mercury e Austin A-40. No stand da Propac, uns caminhões Studebaker, depois o
stand da Hanomag ao lado da Mesbla (há dois ônibus indescubríveis), a
Churrascaria no borrifo da Brahma e dois Curtiss C-46 no hangar do Lóide Aéreo
Nacional.
Um dos pavilhões
construídos na Ponte do Calabouço, ao lado do aeroporto Santos Dumont, era para
demonstração das realizações do governo da União, através de seus diversos
órgãos rodoviários. Um segundo pavilhão era destinado à representação dos
órgãos rodoviários dos estados. Um terceiro era para representação da
Prefeitura do Distrito Federal. Os dois últimos pavilhões eram para exposição
de equipamentos, utensílios e materiais rodoviários de firmas estabelecidas no
país e no estrangeiro.
Na área central eram
expostos os mais modernos equipamentos para construção, pavimentação e
conservação de rodovias. Havia ainda um auditório para conferências e projeção
de filmes de interesse rodoviário.
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Bom dia, Dr. D'.
ResponderExcluirIa dizer que era prato cheio para o biscoito, ele já marcou presença. Vou acompanhar os comentários.
Só descobri hoje que clicando sobre as fotos elam aumentam de tamanho. Quanta coisa perdi.
ResponderExcluirO Biscoito teve pré estréia ou é reprise?Austin A 70 não me recordo e não consigo ter boa visão....Será que uma exposição do gênero teria repercussão nos dia de hoje?
ResponderExcluirO A-70, entre 1948 e 1950, era um carro bonito e bem mais interessante que o A-40, muito semelhante na forma. Em 1951 a Austin os reestilizou no formato ovo-de-páscoa e ficou uma tragédia. E ainda fez o A-30, um ovinho de páscoa pavorosinho. Uma passeada no Google exporá o bom gosto de O BISCOITO MOLHADO. Ou não.
ExcluirA identificação nesta fotografia foi pelo jeitão, já que não era possível pescar os detalhes. Mas jeitão é o bastante, na maior parte dos casos. Agora, ao repouso, confiante no bom trabalho de antanho.
Com m dificuldades de me localizar .onde estão os clubes de remo? E o museu histórico ?
ResponderExcluirMe parece que esta Feira aconteceu no espaço ocupado hoje pelo Bossa Nova Mall.
ResponderExcluirSinceramente essa é inédita para mim. Lembro-me isto sim das exposições no Antigo Pavilhão de São Cristovão, mas de automóveis.
ResponderExcluirBom Dia!Vou acompanhar os comentários.
ResponderExcluirPois é,coloquei fermento na foto e descobri a churrascaria lá no fundo.Mais tarde vou dar uma passada para uma picanha com um chopinho,pois também sou filho de Deus...
ResponderExcluirAli no stand da Hanomag um dos ônibus parece ser um Camões e pela pintura deve ser da famosa linha 12 - Estrada de Ferro x Leblon (se não me engano).
ResponderExcluirEntão era para terminar dia 18 para que a inauguração da Rodovia Pres. Dutra, no dia seguinte, fosse uma continuação da festa rodoviária.
ResponderExcluirCorreria nas últimas semanas do Governo Dutra.
Pena que nas fotos os ônibus estão distantes.