LARANJEIRAS

 

Hoje vemos duas fotografias de Laranjeiras, na altura das ruas Pinheiro Machado e Laranjeiras. A primeira é de 1962 e foi estupendamente colorizada pelo Nickolas Nogueira.

Vemos os tapumes da obra de abertura do Túnel Catumbi-Laranjeiras, Os veículos estão na Rua das Laranjeiras, bem perto de onde ficava o belo prédio da Embaixada da Itália, na Rua das Laranjeiras nº 154. O Dieckmann identificará o ano do Aero-Willys.

O Decourt chama a atenção para o poste da Expo de 1908 convertido para usar GE Novalux. Este tipo de poste também era usado na Senador Vergueiro, na parte baixa da Rua das Laranjeiras, na Voluntários da Pátria e na São Clemente (estas usando o gancho com luminárias pendente) além da Av. Pasteur, no trecho entre a Universidade do Brasil e a Praia de Botafogo.

À esquerda está a Maternidade Escola (UFRJ), cujo prédio fica um pouco recuado. A "estreiteza" da rua deve-se a essa esquina com o poste. Esse pedaço acabou e também houve um bom recuo ali.

A segunda fotografia é de Kurt Klagsbrunn, provavelmente de 1965, já com o túnel aberto ao tráfego ligando o bairro de Laranjeiras ao bairro do Catumbi. Este túnel, inaugurado no dia 29 de junho de 1963, quatro anos antes da inauguração do Túnel Rebouças, facilitou enormemente a ligação da Zona Sul com a Zona Norte. Antes de sua abertura o caminho habitual era pela Lapa ou pelo Centro/Praça XV.

Durante muito tempo o Túnel Santa Bárbara teve problemas com a qualidade de ar. Quando o problema da poluição interna ficou feio resolveram colocar uns ventiladores. Só que é um túnel com carros andando nos dois sentidos, ou seja, não atava, nem desatava. O problema só foi resolvido quando alguém teve a idéia de que fosse feita uma divisão no meio do túnel. Assim, a poluição segue o fluxo dos carros e os ventiladores/exaustores podem funcionar corretamente.

Na foto aparece, na esquina da Rua das Laranjeiras, o prédio da Maternidade-Escola, então pertencente à Faculdade de Medicina da Universidade do Brasil, hoje UFRJ. A ladeira, à esquerda, dava acesso ao Morro da Graça onde existiu o externato do colégio Sacré-Coeur de Jésus (de 1935 a 1969), onde depois funcionou a firma Internacional de Engenharia. O objetivo do Sacré-Coeur era "transformar meninas em damas com forte capacidade reflexiva", baseado nos princípios da religião católica e com grande influência francesa (praticamente todas que ali fizeram todo o curso saíam falando fluentemente o francês). O lado feminino de várias gerações da família D´ estudou lá, bem como estimada comentarista  Nalu.

Dezoito operários que faleceram num desabamento durante os trabalhos de abertura deste túnel foram homenageados com o painel “Santa Bárbara”, concebido em 1964 pela artista plástica Djanira. Este painel ficava localizado em uma capela no forro do túnel, formada pelo desabamento do final dos anos 50. O desabamento de uma grande rocha formou uma caverna na abóbada e o Governador Carlos Lacerda resolveu homenagear os operários mortos. Só que, com a poluição, a capela ficou insalubre sendo abandonada. Nos anos 90 com a reforma do túnel, que também dividiu a galeria e possibilitou a passagem de cabos da Light (que custeou a obra) pela antiga galeria de ventilação do túnel, o painel foi retirado, restaurado e ficou à espera de um lugar para ser instalado. Os moradores dos dois lados do túnel queriam a instalação do painel em suas respectivas bocas, mas isto não aconteceu. O painel acabou sendo instalado no MNBA – Museu Nacional de Belas-Artes.