A primeira ainda não identifiquei. A segunda foto é no Lins: a rua em curva para a esquerda é a continuação da rua Hermengarda em junção com a rua Maria Antônia. Fora da foto à esquerda existe um posto de gasolina. A foto 3 é no Campo de São Cristóvão. A foto 4 é na Rua Magalhães Castro no Rocha.
A foto 2 é um dos vários pontos que foram interligados e que compõem a chamada "Radial Oeste" a partir da rua Hermengarda. A via que começa na Dias da Cruz e a Praça da Bandeira só pode ser percorrida "na íntegra" em 1972.
Passando rápido e acompanhando o jogo ao mesmo tempo, fica difícil identificar com calma os locais, apesar da velha sensação de familiaridade, especialmente das três últimas.
A resolução da primeira foto não permite uma identificação imediata do ônibus, além da placa da loja ter sido borrada.
As fotos 2 e 3 vou chutar, na ordem, Praça Vanhagem e Campo de São Cristóvão. Na foto 4, quase certeza de o ônibus ser o 474. Por isso chutaria rua São Luiz Gonzaga, perto do Largo da Cancela.
A foto 1 mostra um Hudson 1949, provavelmente Super Six, que foi o maior motor de 6 cilindros da época, vencedor de inúmeras competições e imortalizado no desenho Cars. Está em reparos, o que me lembra da esquina da Haddock Lobo, já no Estácio, onde havia uma "especializada" em Hudson. Atrás dele. um Fraser-Kaiser de 48. O ônibus é estiloso, mas não arrisco. Na foto 4, um Chevrolet 1936.
Na rua Magalhães Castro que aparece na foto 4, havia uma indústria de móveis de escritório na qual em 1988 elucidei um caso de furto qualificado onde os próprios funcionários desviavam enorme quantidade de móveis retirados dos próprios caminhões de entrega adulterando as notas fiscais. Tudo foi esclarecido na 23 DP cujo titular era o Delegado Laerte Leite Florião.
RESPOSTAS: FOTO 1: Rua Santa Clara nº 116, em Copacabana, onde ficava o Hotel Atlântico. Hoje, no local, existe o Hotel Copamar. Os automóveis foram identificados pelo obiscoitomolhado, mas há controvérsia: o Kaiser seria 1950? O ônibus poderia ser um International Harvester, ano base 1940. FOTO 2: a legenda indica "Engenho Novo". Não conheço a região. As respostas do Joel e do Colaborador Anônimo estariam certas? FOTO 3: Campo de São Cristóvão, em 1953. FOTO 4: Riachuelo, confluência das ruas Magalhães Castro e Manoel Corim. Os comentaristas Joel Almeida e Colaborador Anônimo não decepcionaram.
Acho que a copa esvaziou a audiência de hoje. Falando nisso, mais dois empates (sendo mais um 0X0 - o quinto) e uma derrota dos anfitriões, já eliminados. Nenhuma seleção oficialmente classificada, mas duas virtualmente. Dois confrontos diretos na última rodada.
No Brasil, dois jogadores fora dos próximos jogos da fase de grupos por contusão no tornozelo.
A chamada "Radial Oeste" era inicialmente um projeto que ligaria o Méier à Praça da Bandeira, mas em verdade se constitui em uma sequência de vias emendadas ou interligadas, e a primeira parte se inicia na rua Hermengarda esquina com Dias da Cruz e termina na esquina da General Belegarde com Barão do Bom Retiro. A segunda parte se inicia na Avenida Central do Brasil (Marechal Rondon) e termina na São Francisco Xavier. A terceira parte que realmente pode ser chamada de Radial Oeste, tem início na São Francisco Xavier e termina na Praça da Bandeira. Mesmo essa última parte só pode ser completada após demolições que ocorreram na região da General Canabarro, Rua Amapá, e Avenida Maracanã. A foto 2 mostra o primeiro trecho que cortou diversas vias transversais como a Joaquim Méier, Dr. Pache de Farias, e Lins de Vasconcelos. Salvo engano esse trecho que aparece na foto só pode ser percorrido totalmente entre Dias da Cruz e Barão do Bom Retiro em 1972. A partir daí segue-se pela Avenida Central do Brasil (Marechal Rondon) inaugurada em 1965, mas que teve sua ligação com a São Francisco Xavier "tal como conhecemos" em 1972.
Em clima de Copa, vão dois chutes:
ResponderExcluirFoto 3 - Vila Militar.
Foto 4 - Madureira
A primeira ainda não identifiquei. A segunda foto é no Lins: a rua em curva para a esquerda é a continuação da rua Hermengarda em junção com a rua Maria Antônia. Fora da foto à esquerda existe um posto de gasolina. A foto 3 é no Campo de São Cristóvão. A foto 4 é na Rua Magalhães Castro no Rocha.
ResponderExcluirA foto 2 é um dos vários pontos que foram interligados e que compõem a chamada "Radial Oeste" a partir da rua Hermengarda. A via que começa na Dias da Cruz e a Praça da Bandeira só pode ser percorrida "na íntegra" em 1972.
ResponderExcluirNessa foto à direita e fora da foto existe o condomínio popular Padre Roma.
ExcluirOlá, Dr. D'.
ResponderExcluirPassando rápido e acompanhando o jogo ao mesmo tempo, fica difícil identificar com calma os locais, apesar da velha sensação de familiaridade, especialmente das três últimas.
A resolução da primeira foto não permite uma identificação imediata do ônibus, além da placa da loja ter sido borrada.
As fotos 2 e 3 vou chutar, na ordem, Praça Vanhagem e Campo de São Cristóvão. Na foto 4, quase certeza de o ônibus ser o 474. Por isso chutaria rua São Luiz Gonzaga, perto do Largo da Cancela.
Foto 2 . Maria Antonia com Padre Roma no Engenho Novo
ResponderExcluirFoto 4 . Praça Dom Bosco no Riachuelo.
Várias fotos como estas foram postadas no FB. Para quem tem um arquivo organizado ou boa memória fica mais fácil acertar...
ResponderExcluirA foto 1 mostra um Hudson 1949, provavelmente Super Six, que foi o maior motor de 6 cilindros da época, vencedor de inúmeras competições e imortalizado no desenho Cars. Está em reparos, o que me lembra da esquina da Haddock Lobo, já no Estácio, onde havia uma "especializada" em Hudson. Atrás dele. um Fraser-Kaiser de 48. O ônibus é estiloso, mas não arrisco.
ResponderExcluirNa foto 4, um Chevrolet 1936.
Um filhote de zebra passeia pelo Catar.
ResponderExcluirA primeira foto é na Nossa Senhora de Copacabana entre Francisco Sá e Francisco Otaviano ou Raul Pompéia.
ResponderExcluirNa rua Magalhães Castro que aparece na foto 4, havia uma indústria de móveis de escritório na qual em 1988 elucidei um caso de furto qualificado onde os próprios funcionários desviavam enorme quantidade de móveis retirados dos próprios caminhões de entrega adulterando as notas fiscais. Tudo foi esclarecido na 23 DP cujo titular era o Delegado Laerte Leite Florião.
ResponderExcluirRESPOSTAS:
ResponderExcluirFOTO 1: Rua Santa Clara nº 116, em Copacabana, onde ficava o Hotel Atlântico. Hoje, no local, existe o Hotel Copamar. Os automóveis foram identificados pelo obiscoitomolhado, mas há controvérsia: o Kaiser seria 1950? O ônibus poderia ser um International Harvester, ano base 1940.
FOTO 2: a legenda indica "Engenho Novo". Não conheço a região. As respostas do Joel e do Colaborador Anônimo estariam certas?
FOTO 3: Campo de São Cristóvão, em 1953.
FOTO 4: Riachuelo, confluência das ruas Magalhães Castro e Manoel Corim.
Os comentaristas Joel Almeida e Colaborador Anônimo não decepcionaram.
Há que se dar o devido crédito ao Augusto pela identificação da Foto 3.
ExcluirFoto 2, Joel e Colaborador Anônimo estão certos. É aqui perto de casa, mas vergonhosamente eu não reconheci o local até ler a resposta deles.
ExcluirAcho que a copa esvaziou a audiência de hoje. Falando nisso, mais dois empates (sendo mais um 0X0 - o quinto) e uma derrota dos anfitriões, já eliminados. Nenhuma seleção oficialmente classificada, mas duas virtualmente. Dois confrontos diretos na última rodada.
ResponderExcluirNo Brasil, dois jogadores fora dos próximos jogos da fase de grupos por contusão no tornozelo.
Sei, não. Lesão ligamentar de tornozelo não cura em 7 dias.
ExcluirTudo já era bem largado, mesmo o Rio sendo DF.
ResponderExcluirA chamada "Radial Oeste" era inicialmente um projeto que ligaria o Méier à Praça da Bandeira, mas em verdade se constitui em uma sequência de vias emendadas ou interligadas, e a primeira parte se inicia na rua Hermengarda esquina com Dias da Cruz e termina na esquina da General Belegarde com Barão do Bom Retiro. A segunda parte se inicia na Avenida Central do Brasil (Marechal Rondon) e termina na São Francisco Xavier. A terceira parte que realmente pode ser chamada de Radial Oeste, tem início na São Francisco Xavier e termina na Praça da Bandeira. Mesmo essa última parte só pode ser completada após demolições que ocorreram na região da General Canabarro, Rua Amapá, e Avenida Maracanã. A foto 2 mostra o primeiro trecho que cortou diversas vias transversais como a Joaquim Méier, Dr. Pache de Farias, e Lins de Vasconcelos. Salvo engano esse trecho que aparece na foto só pode ser percorrido totalmente entre Dias da Cruz e Barão do Bom Retiro em 1972. A partir daí segue-se pela Avenida Central do Brasil (Marechal Rondon) inaugurada em 1965, mas que teve sua ligação com a São Francisco Xavier "tal como conhecemos" em 1972.
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